奧迪 S3 的動力性能提升有多種辦法。

一階改裝可刷寫 ECU 程序，找專業(yè)靠譜的調校品牌，調整發(fā)動機點火時間、燃油噴射量、增壓壓力等參數，能漲 30 到 50 馬力和扭矩，花幾千塊。同時換高流量空氣濾清器，像意大利 BMC 品牌的，幾百到上千塊，能增加進氣量。還能改碳纖維材質的進氣管路，兩三千塊，提高進氣效率。

二階改裝得升級渦輪增壓器，選大尺寸或性能好的，一萬以上，能提高進氣壓力，然后強化發(fā)動機部件。換中冷器，兩三千到上萬，能降低進氣溫度，提高空氣密度。改裝全段排氣系統(tǒng)，幾千到上萬，能減少排氣阻力。

三階改裝要進行發(fā)動機內部強化，換高強度活塞、連桿、曲軸等部件，好幾萬。升級高壓油泵，兩三千到五六千，保證高負荷燃油供應。加裝水噴射系統(tǒng)，幾千到上萬，能降低進氣溫度。還有輔助改裝，升級傳動系統(tǒng)，換高性能離合器、傳動軸和半軸，幾千到上萬。優(yōu)化冷卻系統(tǒng)，換大容量水箱、加裝機油冷卻器等。

另外，用 98 油品，夏天升級中冷器，也有助于提升動力。總之，奧迪 S3 動力提升方式不少，得根據需求和預算挑。還可以通過 OBD 接口非拆卸式讀取原始 ECU 程序，數據送國外由工程師根據國內油品和路況一對一調校，過程快又好。

奧迪 S3 原本的動力就不錯，搭載第三代 EA888 2.0L 渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率 286 馬力，最大扭矩 380 牛米，1800 - 5100 轉/分能保持寬平臺扭矩輸出，配 6 速雙離合變速箱，動力強，深踩油門推背感足。7 速 DCT 低速換擋有點匆忙，動態(tài)模式很靈敏。外觀車身比例協(xié)調有力，內飾精致有質感，液晶儀表是亮點，升級的 MMI 系統(tǒng)功能強，圓形出風口顯運動。舒適模式方向盤輕，動態(tài)模式沉重感倍增，指向性變好。廠家生產車因多種因素把功率控制保守，而升級就是把潛能在安全情況下發(fā)揮出來，自然吸氣發(fā)動機提升有限，渦輪增壓發(fā)動機能提升 25% - 30%左右。