大眾探岳的故障率不算高。

發(fā)動機方面，其搭載的 EA888 渦輪增壓發(fā)動機和 EA211 發(fā)動機采用先進技術，動力強勁且故障少。

變速箱如 DQ381 7 速濕式雙離合變速器做了改進，雖低速跟車可能有輕微頓挫，但整體質量可靠。

顆粒捕捉器方面，國六的探岳有時會堵塞，這主要是沒用低灰分機油導致，可通過提升轉速解決，保養(yǎng)時用低灰分機油和高質量燃油能避免。啟停功能失效有時也與顆粒捕捉器堵塞有關。

從故障排名看，探岳 212 個月百車故障數為 71 個，發(fā)動機故障占比 14%，內飾故障占 9%，變速系統(tǒng)故障占 6%。

在中型 SUV 里，探岳的故障率 212 個月排名第 20 位，不算太差。

探岳 X 百車故障數 212 個月為 1 個，主要故障類型是發(fā)動機在高速行駛、頻繁啟動、堵車時耗油量過大。

新款車型比起老款故障率降低很多，低配車型入門級就是豪華版，全系標配車道偏預警、前方碰撞預警、主動剎車系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、前后駐車雷達、倒車影像、ACC 全速自動巡航、L2 級輔助駕駛等。

綜合來說，只要保養(yǎng)得當，使用專用機油和燃油，其故障率較低。