蔚來(lái)新能源汽車的安全性非常出色。

像蔚來(lái) ET5 在 2023 年 ENCAP 新規(guī)測(cè)試中，前排座艙骨架、A 柱未變形，駕乘艙侵害小，得分高。

ET5T 也在歐洲 Euro NCAP 2023 碰撞測(cè)試中獲五星安全評(píng)級(jí)，乘客、兒童、弱勢(shì)道路使用者、輔助安全得分都不錯(cuò)。在側(cè)面可變形壁障、側(cè)面柱碰測(cè)試中接近滿分。它們車內(nèi)乘員保護(hù)的四項(xiàng)整車碰撞試驗(yàn)成績(jī)是 E-NCAP 轎車組歷史最佳。

這是因?yàn)榍芭摏_擊吸能區(qū)的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)，以及防撞梁和吸能盒用的材料好，碰撞吸能效果優(yōu)。

ET5T 標(biāo)配 23 項(xiàng)安全與輔助駕駛功能和 33 個(gè)高性能感知硬件，還有超感系統(tǒng)及超算平臺(tái)，輔助安全得分高。

蔚來(lái) EC6 在中保研碰撞測(cè)試中表現(xiàn)也好，25%偏置碰撞縱梁未變形，乘員艙完好，A 柱、門檻梁未形變，撞擊能量被分散，前防撞橫梁寬，有獨(dú)特扭力盒結(jié)構(gòu)，B 柱強(qiáng)度高，側(cè)氣囊和側(cè)氣簾能保護(hù)車內(nèi)人員。

ET5 和 ET5T 以最高分拿下 Euro-NCAP 2023 年度總榜第一，是史上首個(gè)登頂中歐雙榜的冠軍車型。它們?cè)谥斜Ｑ袦y(cè)試中獲全優(yōu)評(píng)價(jià)，還是首款在主副駕小偏置測(cè)試中零缺陷獲“G”優(yōu)秀評(píng)級(jí)的純電動(dòng)車。在更嚴(yán)苛的 E-NCAP 測(cè)試中高分通過(guò)各項(xiàng)測(cè)試，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還額外進(jìn)行更高難度碰撞測(cè)試，結(jié)果顯示能確保最小乘員艙侵入距離，被動(dòng)安全性能強(qiáng)，也是國(guó)內(nèi)同級(jí)最先標(biāo)配前排中間氣囊的車型，全系標(biāo)配 7 個(gè)安全氣囊。

ET5T 車身用鋁合金材料，輕巧堅(jiān)固，抗撞擊能力強(qiáng)，配 7 個(gè)安全氣囊包括前排中間氣囊，經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次測(cè)試。

主動(dòng)安全方面，搭載全向主動(dòng)安全系統(tǒng) 2.0，有各種預(yù)警輔助功能，能提前感知危險(xiǎn)并警報(bào)輔助剎車甚至自動(dòng)剎車。ET5T 在安全評(píng)測(cè)上獲 E-NCAP 五星評(píng)級(jí)，在 C-IASI 評(píng)級(jí)中領(lǐng)先，小偏置碰撞測(cè)試零缺陷。車門自動(dòng)解鎖助乘員逃生，后臺(tái)系統(tǒng)能迅速聯(lián)系車主確認(rèn)車輛狀態(tài)。

蔚來(lái) ES6 電池安全技術(shù)自家開發(fā)，全棧電池管理框架涵蓋電池生命周期，換電時(shí)能健康檢查，進(jìn)行 245 項(xiàng)專項(xiàng)安全測(cè)試。車身結(jié)構(gòu)采用一體化設(shè)計(jì)，強(qiáng)度超高，碰撞測(cè)試超越中歐雙五星標(biāo)準(zhǔn)。

總之，蔚來(lái)新能源汽車在安全性方面投入多，技術(shù)先進(jìn)，成績(jī)出眾，值得信賴。