問(wèn)

周末檢車(chē)需要提前預(yù)約嗎

周末檢車(chē)一般是不可以的,檢車(chē)通常只能在周一至周五的工作日進(jìn)行。

這是因?yàn)閲?guó)家規(guī)定年檢單位的工作時(shí)間就在工作日的上午九點(diǎn)至下午五點(diǎn)。

不過(guò)也有特殊情況,根據(jù)《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)工作的意見(jiàn)》第十五條規(guī)定,星期六、星期天和假日的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可能實(shí)行延時(shí)檢驗(yàn)服務(wù),但車(chē)管所需要在工作日核對(duì)檢測(cè)合格信息后才能發(fā)放年檢貼。

如果您想檢車(chē),建議您在工作日去辦理。而且辦理檢車(chē)前需要提前預(yù)約,比如可以提前撥打檢測(cè)站電話(huà)或在網(wǎng)上預(yù)約,這樣能避開(kāi)高峰時(shí)段。

現(xiàn)在推出的機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)預(yù)約平臺(tái)很方便,它允許設(shè)置預(yù)約數(shù)量,達(dá)到限額后將無(wú)法繼續(xù)預(yù)約,有效減少了人員聚集和車(chē)主等待時(shí)間。

另外要注意,在辦理年檢前,您得確保處理完所有違法行為,并且只能在檢驗(yàn)有效期截止前 3 個(gè)月內(nèi)預(yù)約。要是取消預(yù)約需提前通知,不然連續(xù)兩次爽約就會(huì)被列入黑名單,無(wú)法享受預(yù)約驗(yàn)車(chē)服務(wù)。

個(gè)人車(chē)輛年檢時(shí),要準(zhǔn)備機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證原件、機(jī)動(dòng)車(chē)所有人身份證及復(fù)印件、交強(qiáng)險(xiǎn)復(fù)印件;單位車(chē)輛年檢時(shí),需要準(zhǔn)備機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證原件、交強(qiáng)險(xiǎn)復(fù)印件、中華人民共和國(guó)組織機(jī)構(gòu)代碼證(加蓋鮮章)、委托書(shū)(加蓋鮮章)、代理人身份證復(fù)印件。

新車(chē) 6 年免檢不等于免年檢,車(chē)主仍需每?jī)赡晟暾?qǐng)檢驗(yàn)合格標(biāo)志。

總之,為了順利完成檢車(chē),一定要提前做好準(zhǔn)備,選擇合適的時(shí)間并按規(guī)定辦理。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

奧迪 A6L quattro 的價(jià)格比普通版高出的金額因車(chē)型不同而有所差異,少則 2.5 萬(wàn),多則超 20 萬(wàn)。以 2025 款 45 TFSI 為例,quattro 臻選動(dòng)感型比普通版臻選動(dòng)感型高 2.5 萬(wàn);而 2025 款改款 40
奧迪 S3 的保養(yǎng)成本相對(duì)較高。這款車(chē)保養(yǎng)周期為 1 萬(wàn)公里或 12 個(gè)月,小保養(yǎng)換機(jī)油和機(jī)濾約 1291 元。隨著行駛里程增加,2 萬(wàn)公里時(shí)需換火花塞和剎車(chē)油等,3 萬(wàn)公里要更換空氣濾清器等,費(fèi)用不斷累加,三年 6 萬(wàn)公里保養(yǎng)總支出約 1
城市里學(xué)習(xí)摩托車(chē),一般可以選擇當(dāng)?shù)伛{校、摩托車(chē)考試點(diǎn),還能通過(guò)在線(xiàn)學(xué)習(xí)平臺(tái)學(xué)習(xí)。當(dāng)?shù)伛{校提供系統(tǒng)培訓(xùn),從理論知識(shí)到實(shí)際操作,助你全面掌握技能;摩托車(chē)考試點(diǎn)能讓你直接熟悉考試流程與環(huán)境;在線(xiàn)學(xué)習(xí)平臺(tái)資料豐富,方便利用碎片化時(shí)間學(xué)習(xí)。不同途徑各
奧迪 Q2L 不帶 quattro 不建議后期加裝。這是因?yàn)?quattro 作為復(fù)雜關(guān)鍵的四驅(qū)系統(tǒng),后期加裝要更換傳動(dòng)軸、差速器等大量傳動(dòng)部件,硬件適配難度大,安裝精度要求極高。而且電子系統(tǒng)調(diào)校困難,難以與原行車(chē)電腦完美兼容,還可能影響保
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家