新能源車不存在燃油費(fèi)計(jì)算問題，因?yàn)樾履茉窜囀褂秒娔茯?qū)動，計(jì)算的是電耗而非燃油費(fèi)。

純電動汽車百公里耗電量一般在 12 度至 15 度左右，居民用電費(fèi)用約 0.8 元一度，百公里電費(fèi)約 9.6 元至 12 元。按 10 萬公里計(jì)算，純電汽車電費(fèi)約 1000 元，而燃油車百公里油費(fèi)通常在 50 元至 60 元，10 萬公里油費(fèi)則高達(dá) 6 萬元左右。

新能源汽車電能消耗主要取決于行駛里程和電池容量，比如一輛車行駛里程 300 公里，電池容量 60kWh，電耗就為 5kWh/100km。

但要準(zhǔn)確計(jì)算電耗，需綜合考慮不同行駛速度、駕駛模式、外部環(huán)境等因素，比如氣溫變化會影響電池性能從而影響電耗。

計(jì)算新能源汽車電耗，一種常用方法是記錄行駛里程和充電量。每次充滿電后清零里程表并記錄充電量，用充電量除以行駛里程得出每公里電耗，多次計(jì)算取平均值會更準(zhǔn)確。很多新能源車也有內(nèi)置電子設(shè)備監(jiān)測和計(jì)算電耗，能提供更精確數(shù)據(jù)。

總之，新能源汽車電耗計(jì)算方法雖與燃油車不同，但通過正確記錄和計(jì)算，能清楚了解車輛用電情況。