車輛報(bào)廢價(jià)格和使用年限關(guān)系密切。

通常，使用年限越長，報(bào)廢價(jià)格越低。像轎車，5 年以內(nèi)報(bào)廢價(jià)可能在 5 萬至 20 萬元；5 年至 10 年在 3 萬至 10 萬元；10 年以上在 1 萬至 5 萬元。

貨車也類似，年限短報(bào)廢價(jià)高，年限長價(jià)格低。

新能源和混合動力汽車，使用年限對報(bào)廢價(jià)格影響相對小。

地區(qū)差異也有影響，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)報(bào)廢價(jià)可能高，欠發(fā)達(dá)地區(qū)可能低。

使用年限是決定報(bào)廢價(jià)格關(guān)鍵因素，但不是唯一的。車輛行駛里程也重要，里程多磨損大，報(bào)廢價(jià)降低。

車輛品牌和型號不同，報(bào)廢價(jià)格不同，高端品牌一般高些。

車輛狀況影響大，保養(yǎng)好無明顯磨損的車價(jià)高。

過去報(bào)廢按重量定價(jià)，普通家轎不超 500 元，現(xiàn)在新規(guī)出臺有變化，“五大總成”有再制造條件能出售給相關(guān)企業(yè)循環(huán)利用，車況好有回收價(jià)值的車型能重新定價(jià)，回收價(jià)格可能提高。

新規(guī)還取消了回收企業(yè)數(shù)量限制，未來企業(yè)增多，消費(fèi)者報(bào)廢車輛方便，市場競爭大也可能讓價(jià)格變高。

但新建企業(yè)有要求，不能在敏感區(qū)域，要符合環(huán)保等規(guī)范。

在老式汽車報(bào)廢補(bǔ)貼中，車輛使用超十年不足十五年，像特定大型運(yùn)輸車輛補(bǔ)助 18000 元。