廣汽本田繹樂的操控性不錯。

從多個方面來看，首先是動力方面，其搭載最大功率 135kW，峰值扭矩 300N·m 的永磁/同步電機，0-50km/h 加速僅需 3.5 秒，加速性能出色，有明顯的推背感，這為操控性提供了強大的動力支持。

轉向感受方面，阻尼感和回正力度適中，是典型的家用車調校風格，輕松好開。在最小轉彎半徑測試中達到了同級別的平均水平。

懸掛系統(tǒng)上，前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式非獨立懸架的懸掛設置，在執(zhí)行快速并線動作時，尾部循跡性出色，通過匝道時控制好車速，側向支撐力能穩(wěn)穩(wěn)拉住車身，側傾幅度不大。但懸架調校偏軟，處理縱向震動時會有些“忽悠”并伴隨小幅余震。

制動表現(xiàn)上，剎車力釋放比較線性，整個制動過程好掌握，但剎車初段會略微靈敏，且由于懸架行程長且偏軟，急剎車容易“點頭”。

此外，EPS 電動助力轉向系統(tǒng)能根據(jù)用戶轉向角度和車速自動調節(jié)，降低轉向側傾力，輔助轉向，各種速度下都能提供轉向助力，提升操縱的穩(wěn)定性和舒適性。

總的來說，廣汽本田繹樂的操控性在同級車中表現(xiàn)較好，能滿足大多數(shù)日常用車場景和城市代步需求。

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