奔馳推動邁巴赫發(fā)展主要體現(xiàn)在多個方面。

首先是技術(shù)，為邁巴赫 S480 融入眾多先進(jìn)配置，像電動后門，提升了實用性和科技感，多種操控方式方便乘客使用。還有手勢控制，讓操作更便捷智能。后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)增強了車輛在不同速度下的操控性能。按摩座椅采用先進(jìn)氣囊技術(shù)，有多種模式和強度可選。音響系統(tǒng)帶來震撼視聽，3D 儀表屏和 AR 抬顯提升駕駛體驗。在動力方面，奔馳 V12 發(fā)動機不斷進(jìn)化，還為邁巴赫開發(fā)專屬的 V12 發(fā)動機，提升邁巴赫的動力表現(xiàn)。

其次在設(shè)計上，邁巴赫與 SpacePerspective 展開合作，探索全新視角和獨特體驗。在服務(wù)上，為太空旅行探索者提供禮賓出行服務(wù)。

再者，奔馳收購邁巴赫后，基于奔馳 S 級打造邁巴赫車型，使其得以重生。此外，奔馳將邁巴赫動力分部更名 MTU，向世界各地銷售邁巴赫的引擎。

回顧邁巴赫歷史，其創(chuàng)立于 1919 年，W1 是其生產(chǎn)的第一款車型，雖未量產(chǎn)，但為后續(xù)繁榮打下基礎(chǔ)。W3 問世后，采用定制汽車方式滿足用戶需求，在豪華汽車市場風(fēng)靡一時。1930 年轉(zhuǎn)向公路汽車，DS7 因豪華設(shè)計吸引眾多富商，采用 V12 缸發(fā)動機有優(yōu)勢。

戰(zhàn)后邁巴赫元氣大傷，60 年代被奔馳收購后逐漸復(fù)蘇。在其輝煌時期，推出多款豪華車型，如 Zeppelin、Landaulet、Exelero 和邁巴赫 62S 等，在設(shè)計和性能上達(dá)到巔峰。