國(guó)六車的技術(shù)升級(jí)主要體現(xiàn)在多個(gè)重要方面。

首先是排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)六是有史以來最嚴(yán)格的，參考了歐六 c 標(biāo)準(zhǔn)和北美 EPA Tier3 標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求。

在發(fā)動(dòng)機(jī)硬件上，為滿足更嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)必須升級(jí)。比如常見的重型柴油機(jī)，后處理增加 DPF 顆粒捕捉器配合 DOC 使用減少尾氣顆粒物。哈弗 SUV 的國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，像 GW4B15A 型在原基礎(chǔ)上采用全新第二代 CVVL 連續(xù)可變進(jìn)氣門升程機(jī)構(gòu)等。

卡車從國(guó)五升國(guó)六，后處理系統(tǒng)硬件更精密多樣，增加 DPF、DOC、ASC 三個(gè)模塊，發(fā)動(dòng)機(jī)新增 DPM 單元。

尾氣凈化方式先后經(jīng) DOC - DPF - SCR - ASC 后排入大氣，且后處理集成多個(gè)傳感器，ECU 能依數(shù)據(jù)反饋及時(shí)調(diào)整各模塊工況。車上傳感器數(shù)量大幅增加，能更精準(zhǔn)監(jiān)控車輛運(yùn)行。

國(guó)六車只能用低灰分機(jī)油。

國(guó)六車和國(guó)五車主要技術(shù)升級(jí)就在后處理系統(tǒng)。

國(guó)六車在 2020 年 7 月 1 日起生產(chǎn)，必須符合標(biāo)準(zhǔn)才能上牌。

總之，國(guó)六車更環(huán)保經(jīng)濟(jì)安全舒適，是未來趨勢(shì)，值得選擇。