比亞迪從一個(gè)小企業(yè)發(fā)展成大企業(yè)，原因眾多。

首先，技術(shù)創(chuàng)新是關(guān)鍵。比亞迪很早就開(kāi)始研究新能源技術(shù)，從第一代到第五代 DM 技術(shù)不斷迭代，刀片電池等創(chuàng)新成果顯著。王傳福這位技術(shù)狂魔帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)不斷鉆研，在電池效率提升等方面投入巨大。

其次，精準(zhǔn)的市場(chǎng)布局。1998 年就開(kāi)始布局出海業(yè)務(wù)，選擇歐洲、拉美和東南亞等市場(chǎng)。當(dāng)汽車行業(yè)進(jìn)入新能源時(shí)代，比亞迪憑借多年積累順勢(shì)而起。

再者，強(qiáng)大的產(chǎn)品力和定位。比亞迪產(chǎn)品定位高端豪華，技術(shù)核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，比如唐在海外售價(jià)遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)，仍受青睞。

還有，企業(yè)的使命責(zé)任。2022 年果斷宣布停產(chǎn)燃油車，全面轉(zhuǎn)產(chǎn)新能源汽車，推出如“山河中國(guó)、為地球降溫 1°C”“國(guó)寶守護(hù)計(jì)劃”等，聚焦人類可持續(xù)發(fā)展。

此外，領(lǐng)導(dǎo)者的作用不容忽視。王傳福出身貧寒但努力拼搏，毅然放棄穩(wěn)定工作創(chuàng)立比亞迪，堅(jiān)定進(jìn)軍汽車行業(yè)，堅(jiān)信新能源汽車的未來(lái)。

最后，成本控制和戰(zhàn)略決策。奉行縱向一體化戰(zhàn)略，自行生產(chǎn)許多零部件降低成本，如電池，這使比亞迪在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)中更具優(yōu)勢(shì)。

綜上，比亞迪憑借技術(shù)、市場(chǎng)、產(chǎn)品、責(zé)任、領(lǐng)導(dǎo)和戰(zhàn)略等多方面的努力，實(shí)現(xiàn)了從小企業(yè)到大企業(yè)的華麗轉(zhuǎn)身。