歌斯圖汽車的操控性能有其特點。

在市區(qū)駕駛，轉向輕盈順手，讓人感到輕快流暢，比較討人歡心。動力靈敏、轉向準確、剎車平穩(wěn)，開起來沒有明顯的慣性，能讓人覺得“越開越小”。

但在高速行駛時，車速超過 120 公里/小時，方向仍不見明顯加重，偏輕的轉向感會影響高速變線時的信心。

歌詩圖的懸掛結構與八代雅閣相同，前雙搖臂、后多連桿，這在中高級轎車乃至 SUV 中都算高級，體現(xiàn)了本田對公路操控性能的堅持。其獨特之處在于前懸掛內增加了復位彈簧，有利于減低過彎時內側車輪離開地面的傾向，增強輪胎的附著力。

調較方面，歌詩圖偏向營造敏捷的公路操控感，雖未配備雅閣的 VGRS 可變齒比系統(tǒng)，但 2.7 圈的方向盤圈數(shù)屬于快比例。方向盤虛位比雅閣稍大，能減少駕駛者手部零碎動作給車體造成的不必要擺動，讓高速巡航時方向更沉穩(wěn)，且不影響轉彎時的指向精確性。

此外，在復雜路況如細雨濕滑路面、鬧市中，歌詩圖也表現(xiàn)出出色的可控性，剎車和方向盤轉向令人滿意。不過，為保證舒適性，懸掛調校偏軟，大角度轉彎時側傾角度可能較大。

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