大眾變速箱和其他品牌變速箱相比，具有一些獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

首先，大眾 AT 變速箱的耐用性表現(xiàn)出色，早期的大眾 AT 變速箱車(chē)大多無(wú)需大修就能行駛 30 - 40 萬(wàn)公里。這意味著其使用壽命長(zhǎng)，能為車(chē)主節(jié)省不少維修成本和麻煩。

其次，大眾 AT 變速箱在駕駛節(jié)奏方面有優(yōu)勢(shì)，換擋較為平順，能帶來(lái)較好的駕駛體驗(yàn)。

然而，大眾 AT 變速箱也有不足之處，比如傳動(dòng)效率相對(duì)較低，車(chē)輛油耗會(huì)偏高，而且變速箱的調(diào)校較重，升檔主動(dòng)但降檔困難，響應(yīng)性不夠積極。

與日產(chǎn) CVT 變速箱相比，日產(chǎn) CVT 在平順性和乘坐舒適性方面有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槠鋫鲃?dòng)比是連續(xù)變化的，能精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，車(chē)輛油耗也相對(duì)較低。但日產(chǎn) CVT 在承受大扭矩方面曾存在疑慮，不過(guò)現(xiàn)在已有改進(jìn)。

與別克的 AT 變速箱相比，大眾的 AT 變速箱采用愛(ài)信技術(shù)，別克使用上汽通用的自動(dòng)變速箱技術(shù)，兩者在技術(shù)來(lái)源和應(yīng)用上有顯著差異。

與廣汽傳祺變速箱相比，大眾雙離合推廣時(shí)間久，相對(duì)成熟，但也存在一定質(zhì)量問(wèn)題，而傳祺變速箱剛推出，還需進(jìn)一步觀察。

總之，大眾變速箱有其優(yōu)勢(shì)，也有需要改進(jìn)的地方，消費(fèi)者在選擇時(shí)應(yīng)根據(jù)自身需求綜合考慮。