車用乙醇汽油的成本與普通汽油相比，通常是偏高的。

純乙醇燃料價格較高，比如 95%乙醇零售價一般在 10 - 15 元/升，99%以上的無水乙醇甚至達到 30 - 40 元/升。

而汽油作為需求量大、產(chǎn)量高的礦物燃料，成本優(yōu)勢明顯。將乙醇與汽油混合后的燃料成本會提升，每噸乙醇汽油比汽油貴約 1000 元。

但政府為推廣乙醇汽油，出臺了優(yōu)惠政策，通過限制價格和補貼措施，確保其與同標(biāo)號的普通汽油保持“同升同價”。比如長春地區(qū)，92#車用乙醇汽油調(diào)前 6.82 元/升，調(diào)后 6.93 元/升；95#車用乙醇汽油調(diào)前 7.35 元/升，調(diào)后 7.47 元/升。

乙醇汽油價格制定綜合多方面因素，我國的乙醇汽油定價機制是國家相關(guān)部委綜合考慮原料、流通等成本，經(jīng)過反復(fù)測算，由成品油流通系統(tǒng)共同議定的。

按照規(guī)定，乙醇汽油價格政策按同一市場同標(biāo)號普通汽油價格政策執(zhí)行。相關(guān)部門鼓勵銷售企業(yè)在初期根據(jù)市場情況研究優(yōu)惠政策，適當(dāng)降低零售價格。

曾經(jīng)我國為引導(dǎo)乙醇汽油發(fā)展，對生物燃料乙醇給予補貼，但隨著技術(shù)進步和大規(guī)模量產(chǎn)，目前已取消補貼。

總之，車用乙醇汽油成本情況較為復(fù)雜，需綜合多因素考量，但政府的調(diào)控能保障其價格相對合理。