問
未來混動車免購置稅政策會有變化嗎
未來混動車免購置稅政策的變化是不確定的。
2023 年,購買符合條件的插電混動車型消費者無需支付購置稅,比如車型電動驅(qū)動里程不少于 50 公里,純電動模式下時速不少于 120 公里/小時。
從當(dāng)前情況看,政策對插電混動車型的銷售和推廣有積極作用,能直接降低購買成本,吸引更多消費者,還能促進(jìn)技術(shù)升級和產(chǎn)品創(chuàng)新,推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
但一些地方政策有變動,像上海從 2023 年起不再為個人或單位購買插電式混動汽車發(fā)放專用牌照額度,北京也從未給過插電混動車型使用新能源指標(biāo)的機會。
近期消息顯示,2023 年新能源產(chǎn)品不再享受購置稅減免可能是大概率事件。
不過對于純電動車型,即便不免購置稅,該買的人可能還是會買,畢竟有人是考慮純電行駛的經(jīng)濟(jì)性,有人是因為藍(lán)牌限行政策。
而對于插電混動車型,部分品牌和車型憑借自身優(yōu)勢仍能占據(jù)市場,比如豐田的卡羅拉雙擎 E+和雷凌雙擎 E+,比亞迪的 DM-p 混動技術(shù),還有帕薩特 PHEV 和寶馬 535Le 等通過合理定價和動力優(yōu)勢也可能有一席之地。
總之,混動車免購置稅政策變化不定,消費者要多關(guān)注政策,根據(jù)自身需求和情況做出購車決策。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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