新能源車電池壽命一般在 5 - 6 年。電動汽車的動力電池性能指標要求高，電池容量衰減到 80%以下就不能滿足電動車功能，衰減超過 20%就必須退役。

目前我國動力電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元電池，一般磷酸鐵鋰電池報廢期 5 年、三元鋰電池報廢期 6 年。三元電池循環(huán)次數在 2500 次左右時，電池容量衰減至 80%，之后其相對容量將隨著循環(huán)次數增多呈現快速衰減趨勢。磷酸鐵鋰電池循環(huán)壽命在 3500 次以上，部分可達到 5000 次以上，同時容量則隨循環(huán)次數增多而呈現緩慢衰減趨勢。

實際使用中，大多數廠商提供的數據是電池的壽命能達到 1500 - 2000 次充放電，如果每天一充，一年 365 次，可使用 3 - 6 年。以一輛標注續(xù)航 400 公里的新能源車算，按 80%實際續(xù)航里程折算，一次行駛 320 公里，按電池最低 1000 次充電循環(huán)次數計算，電池壽命可讓車型跑 32 萬公里左右。按一天 100 公里以內車程，三天充一次電，理想狀態(tài)下可用 8 - 10 年。

不過，以下用車習慣會影響電池壽命：經常快充會降低電池還原能力，減少充放電循環(huán)次數；長時間低溫停放，電池會衰減；始終以低電量充電，鋰離子電池沒記憶效應，應隨時充電；大腳油門，電池內阻會急劇增大，可能損壞電池。

要延長電池壽命，需定期檢查，發(fā)現問題及時維修；不能過度充電、過度放電；長時間停放要充好電；充電過程電池溫度過高，應立即停止；汽車起步時不要猛踩加速；高溫暴曬后不能立即充電；雷雨天不能充電；充電時不建議開車內空調；車輛充電時人員最好不在車內停留；合理充電、放電。

部分新能源汽車制造企業(yè)已明確電池質保，如廣汽傳祺承諾電池容量小于 80%可免費更換新電池，特斯拉 8 年保修電池，比亞迪實現電池芯終身質保。