比亞迪宋 EV 的用戶(hù)口碑相當(dāng)不錯(cuò)。

首先，續(xù)航方面表現(xiàn)出色，標(biāo)稱(chēng)續(xù)航里程在 500 公里以上，實(shí)際使用中能達(dá)到 400 公里以上，即便在高速行駛或冬季低溫環(huán)境下，也能保持較好的續(xù)航。像某位涼山的車(chē)主反饋，一般能開(kāi)到 470km，最好成績(jī)開(kāi)到 540km，高速開(kāi)空調(diào)、手機(jī)充電、聽(tīng)歌狀態(tài)打 65 折，冬天打 7 折。

其次，空間充足，定位緊湊型 SUV，車(chē)身尺寸在相近價(jià)位的同級(jí)車(chē)中處于中上水平，后備廂常規(guī)容積為 574L，放倒后排座椅可拓展至 1477L，載物能力出色。

再者，加速?gòu)?qiáng)勁，百公里加速官方公布是 4.4 秒，有著推背感、響應(yīng)快、提速迅速等優(yōu)點(diǎn)。而且搭載容量為 71.7kWh 的電池，百公里耗電量 14.1kWh/100km，純電續(xù)航里程 505km。

乘坐舒適度也高，皮質(zhì)方向盤(pán)和仿皮座椅，主副座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，12.3 寸儀表盤(pán)搭配 12.8 中控屏支持多種智能互聯(lián)功能。

同時(shí)，宋 EV300 自上市后訂單火爆，多位車(chē)主提到比亞迪電池技術(shù)過(guò)硬，電芯終身質(zhì)保，品牌口碑好，市場(chǎng)占有率高，品質(zhì)有保障。

不過(guò)，宋 EV 也存在一些不足，比如胎噪聲過(guò)大，原車(chē)門(mén)板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多且未作有效隔音處理，可更換靜音輪胎或做全車(chē)隔音。剎車(chē)制動(dòng)距離較長(zhǎng)，百公里剎停要 39 米左右，一般車(chē)在 35 米-38 米，解決辦法是換輪胎。

總的來(lái)說(shuō)，比亞迪宋 EV 優(yōu)點(diǎn)突出，缺點(diǎn)也有改進(jìn)的辦法，是一款值得考慮的車(chē)型。