特斯拉方向盤圖片中的獨特設(shè)計有不少。

首先是矩形設(shè)計，這與傳統(tǒng)圓形方向盤差別很大。像特斯拉新款 Model S/X 采用的 Yoke 方向盤就是矩形，表面簡潔，只設(shè)兩個滾珠按鈕和兩個觸摸按鈕。這種設(shè)計給人的直觀感受就是科技感十足。

特斯拉的矩形方向盤并非首例，在賽車中早有類似設(shè)計，比如 F1 賽車方向盤。

不過，民用車采用矩形方向盤有一定挑戰(zhàn)。像豐田通過技術(shù)將方向盤轉(zhuǎn)動角度設(shè)定為±150°，減輕駕駛員操作負(fù)擔(dān)，解決了部分問題。但這種平底方形方向盤仍存在不足，比如調(diào)頭轉(zhuǎn)彎不如圓形方便，容易“打手”，有安全隱患。

其他一些品牌如本田、索尼、智己、集度也有類似方向盤造型，且在功能上有創(chuàng)新和技術(shù)優(yōu)化。

目前，特斯拉 Model S 和 Model X 車型的矩形方向盤在英國已獲批合法，但在美國其是否合規(guī)還不確定。

總的來說，特斯拉方向盤的獨特設(shè)計是汽車創(chuàng)新的一種體現(xiàn)，或許預(yù)示著未來汽車方向盤會越來越小，直至自動駕駛時代徹底到來時消失。