特斯拉一直專注電車不做油車，原因主要有以下幾點(diǎn)。

其一，環(huán)保需求。如今全球倡導(dǎo)節(jié)能減排，多個(gè)國(guó)家及車企都公布了停售燃油車的時(shí)間，電氣化是汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展大趨勢(shì)。

其二，專利壁壘。燃油車發(fā)展數(shù)百年，老車企構(gòu)建了高專利壁壘，造車新勢(shì)力難以突破，新能源汽車則門檻較低，是彎道超車的機(jī)會(huì)。

其三，品牌定位。特斯拉創(chuàng)立之初就瞄準(zhǔn)新能源領(lǐng)域，從未打算涉足燃油車，未來(lái)也不會(huì)推出燃油版車型。

其四，性能優(yōu)勢(shì)。像 Model Y 這樣的車型，續(xù)航能力能滿足日常甚至長(zhǎng)途需求，且超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)讓充電更便捷。其加速性能、能源利用率高，還配備先進(jìn)安全技術(shù)，如自動(dòng)駕駛、碰撞警報(bào)、自動(dòng)制動(dòng)等。同時(shí)，車輛維護(hù)成本低，無(wú)需更換發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等核心部件，還能通過(guò) OTA 升級(jí)獲得新軟件和功能。

此外，售后服務(wù)出色，提供全球 24 小時(shí)道路救援，服務(wù)團(tuán)隊(duì)專業(yè)。

最后，保值率較高，在二手市場(chǎng)更有優(yōu)勢(shì)。

總之，種種因素促使特斯拉堅(jiān)定地專注于電車領(lǐng)域。