全鋁車身對(duì)汽車性能的提升作用非常顯著。

首先是輕量化，這是最突出的一點(diǎn)。像傳統(tǒng)汽車中車身約占整車重量的 30-40%，用鋁替代鋼能減重約 40%，比如第四代路虎攬勝就比第三代輕了 39%，減重 350kg。車身變輕，動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)變好，燃油經(jīng)濟(jì)性提高，操控性能也會(huì)增強(qiáng)，油耗下降，剎車距離縮短，車輛的慣性減小。

其次，能提高車身強(qiáng)度，增加安全性。雖然論絕對(duì)強(qiáng)度鋁合金略遜于鋼板，但同等強(qiáng)度下，鋁合金僅需一半重量就能達(dá)到，低密度優(yōu)勢(shì)明顯，能提高碰撞安全性和車輛穩(wěn)定性。

再者，耐腐蝕性更強(qiáng)。鋁合金自身特性使其表層會(huì)在空氣中形成氧化膜，在惡劣環(huán)境中表現(xiàn)出色，減少車身維修和更換成本，對(duì)越野性能的 SUV 很實(shí)用。

還有，全鋁車身在噪音控制方面表現(xiàn)良好，鋁的熱傳導(dǎo)性能好，能更好地分散熱量，降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳遞到車廂內(nèi)的程度。

最后，設(shè)計(jì)自由度高，鋁合金的高延展性和可塑性讓汽車制造商在設(shè)計(jì)時(shí)擁有更大空間，可以實(shí)現(xiàn)更多獨(dú)特和創(chuàng)新的元素。

總之，全鋁車身在汽車性能的多個(gè)方面都有很大的提升。