紅旗 H5 的安全性能非常出色。

其被動安全方面，采用新一代高強度安全車身，前端有三路徑架構，能在正面碰撞時協(xié)同分散受力、吸收沖擊。獨特的 9H4M 車身結構，在前部和側面增加 4 個 M 型結構，抗沖擊性能提升 30%，保障乘員艙穩(wěn)定，構建“生存空間”。全車配置 9 個安全氣囊，包括膝部氣囊、前后排安全氣囊和超長保壓側氣簾，提供環(huán)抱式柔性防護。后排有防鞭打座椅，前后排均配備雙級預緊安全帶，避免二次傷害。

主動安全方面，配備的攝像頭擁有 100°FOV 視覺感知方案，盲區(qū)縮小 48°，77Ghz 雷達精準度高，探測距離遠。搭載 AEB 緊急制動系統(tǒng)，能預警潛在危險，駕駛員未干預時自動制動。SACC 高級巡航系統(tǒng)車速范圍 0 - 150km/h，覆蓋各種用車場景，能自動變道、加減速、跟停。還有全自動泊車系統(tǒng)，適應復雜停車場景。

在嚴苛的碰撞測試中，如“三車連碰”，紅旗 H5 表現(xiàn)優(yōu)異，碰撞后乘員艙完整，車門能順利打開，安全氣囊、安全帶等正常工作，假人傷害小，燃油系統(tǒng)無泄露。車身結構采用大量超高強度熱成型鋼，增加車輛底梁焊點數(shù)量和結構膠使用量，使車身更堅固。

前置攝像頭實時監(jiān)測路況，發(fā)現(xiàn)碰撞風險會報警，必要時輔助剎車。設定好跟隨距離和速度后，車輛進入巡航狀態(tài)，會自動減速、跟車，減輕駕駛疲勞。9.3 代 Boschsep 系統(tǒng)響應更快、更準確，隨時監(jiān)控車輛狀態(tài)，自動糾正失控狀態(tài)。

總之，紅旗 H5 以出色的車身結構、豐富的安全配置和優(yōu)秀的碰撞測試成績，為駕乘者提供了可靠的安全保障。