世界上規(guī)定開左舵車的國(guó)家有很多。

中國(guó)是其中之一，靠右行駛的規(guī)則使得左舵車能讓駕駛員更好地觀察路況和對(duì)向來車，保障行車安全。

美國(guó)也是左舵車靠右行駛，這與它的歷史發(fā)展有關(guān)，為了和英國(guó)有所區(qū)別逐漸改成了靠右行駛。

法國(guó)在大革命后將車輛行駛規(guī)則改為靠右，其影響力還擴(kuò)散到了歐洲許多國(guó)家。

德國(guó)作為汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)，同樣采用左舵車靠右行駛的規(guī)則。

俄羅斯地域廣闊，也遵循這一規(guī)則。

韓國(guó)在汽車發(fā)展過程中選擇了左舵車靠右行駛。

意大利道路上左舵車是主流。

還有比利時(shí)、匈牙利、阿根廷、西班牙、巴西、瑞士等國(guó)家，也都是左舵車靠右行駛。

這些國(guó)家采用左舵車靠右行駛的規(guī)則，是基于各自的歷史、文化、交通狀況等多種因素綜合考慮的結(jié)果。

這樣的設(shè)計(jì)和規(guī)則能夠更好地適應(yīng)本國(guó)的道路交通需求，保障交通安全和通行效率。

比如中國(guó)，人口眾多，道路情況復(fù)雜，左舵車靠右行駛的規(guī)則能有效減少交通事故的發(fā)生。

美國(guó)的交通流量大，這種規(guī)則也有利于交通的順暢。

法國(guó)的變革使其交通規(guī)則更符合當(dāng)時(shí)的社會(huì)需求。

德國(guó)在汽車制造和交通規(guī)劃方面的優(yōu)勢(shì)，使得左舵車靠右行駛規(guī)則能更好地發(fā)揮作用。

俄羅斯地域廣闊，統(tǒng)一的規(guī)則便于管理和規(guī)范交通。

韓國(guó)在借鑒他國(guó)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，選擇了適合自身的交通方式。

意大利等國(guó)家也根據(jù)自身特點(diǎn)，確定了左舵車靠右行駛的規(guī)則，以保障交通的有序和安全。