影響科魯澤油耗的因素主要有以下這些。

環(huán)境條件對(duì)油耗影響較大，實(shí)驗(yàn)室溫度一般是 20±5℃，但實(shí)際環(huán)境溫度能在-30 到 40℃變化。低溫時(shí)車(chē)輛預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)間長(zhǎng)，會(huì)更費(fèi)油。

行駛工況不同油耗也不同，官方油耗試驗(yàn)有低速的市區(qū)工況和高速的市郊工況，市區(qū)行駛油耗高，高速正常行駛油耗低，頻繁短途行駛也費(fèi)油。

空調(diào)對(duì)油耗有明顯影響，我國(guó)官方油耗試驗(yàn)是在空調(diào)關(guān)閉狀態(tài)下進(jìn)行的，實(shí)際開(kāi)最大檔比關(guān)閉時(shí)費(fèi)油 5 到 25%。

乘員數(shù)量或貨物重量也有影響，官方試驗(yàn)有特定基準(zhǔn)狀態(tài)，實(shí)際乘員多、貨物重油耗大，減少不必要東西能節(jié)油。

輪胎及輪胎氣壓方面，不同輪胎滾動(dòng)阻力不一樣，氣壓低滾動(dòng)阻力大，自行更換輪胎、氣壓偏低會(huì)讓實(shí)測(cè)油耗和官方試驗(yàn)有差異。

個(gè)人駕駛習(xí)慣影響很大，官方試驗(yàn)是熟練司機(jī)正常操作，實(shí)際中不良駕駛習(xí)慣，像急加速、起步地板油會(huì)讓油耗高。

還有發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)傳感器或者油路堵塞，以及行駛路況擁擠、短時(shí)間行駛，都會(huì)導(dǎo)致油耗增加。

總之，注意這些因素就能更好地控制科魯澤的油耗，讓出行更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。