大眾途歡的操控性很好。

在城市駕駛中，自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)能讓右腳輕松些，堵車(chē)時(shí)頻繁起停把擋位設(shè)為 S 擋會(huì)有頓挫感，D 擋油門(mén)響應(yīng)慢但利于節(jié)油。

1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，1500 轉(zhuǎn)渦輪介入，峰值扭矩持續(xù)區(qū)間寬，加速很棒。

6 速 Tiptronic 手自一體變速箱日常駕駛用 D 擋換擋感覺(jué)不明顯。

方向盤(pán)調(diào)校是典型大眾風(fēng)格，稍沉但跟手，指向性好。

前麥弗遜后多連桿懸架偏重舒適性，能過(guò)濾細(xì)微震動(dòng)，面對(duì)深坎也能過(guò)濾大半震動(dòng)。

整體密閉性不錯(cuò)，車(chē)門(mén)車(chē)窗雙層膠皮，隔音效果佳，高速駕駛開(kāi)音樂(lè)，外部噪音影響小，超 120 公里時(shí)速風(fēng)噪稍明顯，但在 SUV 中算控制較好。

ESP 車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)能保持車(chē)身穩(wěn)定，AUTO HOLD 自動(dòng)駐車(chē)功能實(shí)用。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，駕駛時(shí)能清晰感受車(chē)輛對(duì)轉(zhuǎn)向指令的迅速響應(yīng)，幾乎沒(méi)延遲和虛位，彎道行駛、超車(chē)變道、狹窄道路穿梭都能輕松掌控方向。

制動(dòng)性能反應(yīng)迅速，剎車(chē)踏板行程和力度設(shè)計(jì)合理，輕踩踏板就有明顯制動(dòng)效果，緊急制動(dòng)能短距離穩(wěn)穩(wěn)停住。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校恰到好處，平坦道路舒適，過(guò)濾細(xì)小顛簸，復(fù)雜路況提供足夠支撐力，減少車(chē)身側(cè)傾和晃動(dòng)。

實(shí)際駕駛中，動(dòng)力輸出平穩(wěn)有力，城市道路頻繁啟停、高速公路持續(xù)加速都流暢。

變速箱換擋邏輯清晰，根據(jù)意圖迅速準(zhǔn)確換擋，幾乎無(wú)頓挫感。

車(chē)身穩(wěn)定性出色，高速不發(fā)飄，惡劣天氣電子穩(wěn)定系統(tǒng)及時(shí)介入保障安全穩(wěn)定。

途觀 1.8T 采用多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，像雙模變速器、電子差速鎖、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，提高整車(chē)操控性能，駕駛輕松舒適。

車(chē)主們?cè)u(píng)價(jià)不錯(cuò)，動(dòng)力方面搭載 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 160 馬力，最大扭矩 250 牛米，匹配 6 擋手自一體變速箱，換擋平順線性，深踩油門(mén)有推背感，加速超車(chē)輕松。

底盤(pán)方面，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛，調(diào)教軟硬適中，底盤(pán)質(zhì)感扎實(shí)穩(wěn)重，厚重感十足，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，對(duì)側(cè)傾抑制很好，能干脆利落過(guò)濾路面顛簸。

有的老車(chē)開(kāi)久動(dòng)力和油耗受影響，選擇艾森 ECU 升級(jí)后，動(dòng)力提升明顯，加速響應(yīng)積極，超車(chē)并道輕松，高速駕駛提速順暢，表顯油耗還降低。

總之，能滿足日常駕駛需求，駕駛體驗(yàn)不錯(cuò)。