車型配置對車輛性能的影響可不少。

先說車身長寬高，這雖一定程度影響車內空間，但不是絕對的，像日產騏達和頤達雖是 A 級車，內部空間卻快趕上 B 級車。歐洲人愛開小車，像兩廂車就受歡迎，因為靈活好停車，QQ 停車都比奔馳 S600 輕松。

最大功率和最大扭矩也關鍵，相同車功率越大最高時速越大，扭矩越大提速越快。自然吸氣發(fā)動機這倆參數(shù)跟排量有關，但也看發(fā)動機技術水平。

變速箱有手動、自動和 CVT 無級的。手動駕駛樂趣足還省油，就是堵車煩。自動的方便但液力耦合器低轉速動力傳輸有損失還耗油，還得換油。CVT 變速平穩(wěn)舒適但承受扭矩有限。檔位數(shù)多換擋順、舒適還省油，但成本高。

最高車速廠家公布的一般準，像 A6 和 530 解除電子限速不止 250KM/H。綜合油耗廠家數(shù)據不靠譜，得自己長時間開才知道，磨合期油耗高，過后會降，車重影響大。

整備質量主要影響油耗，車重跟車身穩(wěn)定關系不大，主要看底盤調教和車身設計。輪距影響操控，越大越好。操控主要還看懸掛調教和軸距，懸掛硬操控好但舒適差，軟則相反。

發(fā)動機類型和排量影響動力和燃油經濟性，常見有四缸、六缸和八缸，排量大通常功率扭矩高。變速器類型和檔位數(shù)決定換擋和駕駛感受，自動換擋順，手動有控制感，檔位多傳輸精確。

懸掛系統(tǒng)決定操控和舒適，獨立懸掛操控好適合運動車，非獨立懸掛舒適好適合豪車。制動系統(tǒng)決定制動和安全，盤式制動好適合高性能車，鼓式制動實惠。輪胎尺寸和胎紋設計對操控、穩(wěn)定和安全重要。

品牌也有影響，知名度高的質量和服務水平好。買車時動力系統(tǒng)配置重要，發(fā)動機排量、功率和扭矩影響大，變速器配置也不能忽視，自動換擋順方便，手動有樂趣省油，無級行駛穩(wěn)。安全配置像安全氣囊、制動系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)要重點看。舒適性配置影響體驗，智能配置像自適應巡航和自動泊車系統(tǒng)受歡迎。