車型配置對(duì)車輛性能的影響可不少。

先說車身長寬高，這雖一定程度影響車內(nèi)空間，但不是絕對(duì)的，像日產(chǎn)騏達(dá)和頤達(dá)雖是 A 級(jí)車，內(nèi)部空間卻快趕上 B 級(jí)車。歐洲人愛開小車，像兩廂車就受歡迎，因?yàn)殪`活好停車，QQ 停車都比奔馳 S600 輕松。

最大功率和最大扭矩也關(guān)鍵，相同車功率越大最高時(shí)速越大，扭矩越大提速越快。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)這倆參數(shù)跟排量有關(guān)，但也看發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平。

變速箱有手動(dòng)、自動(dòng)和 CVT 無級(jí)的。手動(dòng)駕駛樂趣足還省油，就是堵車煩。自動(dòng)的方便但液力耦合器低轉(zhuǎn)速動(dòng)力傳輸有損失還耗油，還得換油。CVT 變速平穩(wěn)舒適但承受扭矩有限。檔位數(shù)多換擋順、舒適還省油，但成本高。

最高車速廠家公布的一般準(zhǔn)，像 A6 和 530 解除電子限速不止 250KM/H。綜合油耗廠家數(shù)據(jù)不靠譜，得自己長時(shí)間開才知道，磨合期油耗高，過后會(huì)降，車重影響大。

整備質(zhì)量主要影響油耗，車重跟車身穩(wěn)定關(guān)系不大，主要看底盤調(diào)教和車身設(shè)計(jì)。輪距影響操控，越大越好。操控主要還看懸掛調(diào)教和軸距，懸掛硬操控好但舒適差，軟則相反。

發(fā)動(dòng)機(jī)類型和排量影響動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，常見有四缸、六缸和八缸，排量大通常功率扭矩高。變速器類型和檔位數(shù)決定換擋和駕駛感受，自動(dòng)換擋順，手動(dòng)有控制感，檔位多傳輸精確。

懸掛系統(tǒng)決定操控和舒適，獨(dú)立懸掛操控好適合運(yùn)動(dòng)車，非獨(dú)立懸掛舒適好適合豪車。制動(dòng)系統(tǒng)決定制動(dòng)和安全，盤式制動(dòng)好適合高性能車，鼓式制動(dòng)實(shí)惠。輪胎尺寸和胎紋設(shè)計(jì)對(duì)操控、穩(wěn)定和安全重要。

品牌也有影響，知名度高的質(zhì)量和服務(wù)水平好。買車時(shí)動(dòng)力系統(tǒng)配置重要，發(fā)動(dòng)機(jī)排量、功率和扭矩影響大，變速器配置也不能忽視，自動(dòng)換擋順方便，手動(dòng)有樂趣省油，無級(jí)行駛穩(wěn)。安全配置像安全氣囊、制動(dòng)系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)要重點(diǎn)看。舒適性配置影響體驗(yàn)，智能配置像自適應(yīng)巡航和自動(dòng)泊車系統(tǒng)受歡迎。