奧迪能成為德系車代表，原因眾多。

首先是技術(shù)創(chuàng)新，奧迪在量產(chǎn)車輛中率先采用前輪驅(qū)動，將發(fā)動機垂直設(shè)置平衡左右重量，提高駕駛性能，還易切換到奧迪原裝四驅(qū)系統(tǒng) quattro。奧迪空間框架、鋁制底盤的雙離合及 S-tronic 等技術(shù)，減輕車重。

其次是工業(yè)設(shè)計出色，如奧迪 A4 在 2015 年進(jìn)行大升級，發(fā)動機、變速箱等驅(qū)動性能及外觀均有重大變化，時尚又實用。

再者是安全性能和駕控感受優(yōu)越，以奧迪 Q5L 為例，其脫胎于高級平臺，采用鋼鋁混合車身，提高車身強度、安全性能，降低車重和油耗，焊接工藝先進(jìn)，采用大量熱成型鋼。

還有價格優(yōu)勢，隨著奧迪車型在國內(nèi)大面積國產(chǎn)化，價格降低吸引消費者。

此外，奧迪隸屬于大眾汽車集團，品牌歷史和品質(zhì)有保障，總部在德國工業(yè)重鎮(zhèn)，四環(huán)標(biāo)志象征團結(jié)創(chuàng)新，發(fā)動機技術(shù)多樣，車型尺寸設(shè)計合理。

最后，奧迪在正式場合的形象佳，如成為德國“官車”，即便奔馳曾是最早官方用車，但因內(nèi)飾奢華被棄用，奧迪取而代之。

總之，奧迪憑借技術(shù)、設(shè)計、安全、價格、品牌等多方面優(yōu)勢，成為德系車代表。