問
紅旗國(guó)產(chǎn)品牌的發(fā)展歷程是怎樣的
紅旗國(guó)產(chǎn)品牌的發(fā)展歷程如下。
20 世紀(jì) 50 年代,新中國(guó)剛成立,汽車工業(yè)基礎(chǔ)薄弱,只能造簡(jiǎn)單運(yùn)輸車。一汽為提升工業(yè)能力,決定研發(fā)高級(jí)轎車。
1958 年,紅旗 CA72 轎車誕生,標(biāo)志中國(guó)轎車工業(yè)開端,車身黑色,有扇面前格柵、宮燈型尾燈等中國(guó)特色設(shè)計(jì)。
1964 年成國(guó)車,1965 年推出更豪華的 CA770 轎車作國(guó)賓車。
60 - 70 年代特殊時(shí)期,研發(fā)生產(chǎn)受嚴(yán)重影響,1972 年雖推出 CA773 轎車但與國(guó)際主流有差距。
改革開放前期,生產(chǎn)銷售陷困境。1981 年推出 CA7220 轎車,采用先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī),外觀內(nèi)飾改進(jìn)。
90 年代初與國(guó)際企業(yè)合作,為國(guó)際化發(fā)展奠基。
進(jìn)入新世紀(jì),競(jìng)爭(zhēng)激烈,一汽改革創(chuàng)新。
2006 年推出 HQ3 轎車,之后又推多款新車型,加大品牌宣傳。
2018 年推出首款純電動(dòng) SUV 紅旗 E-HS3,2023 年銷量超 37 萬輛,新能源汽車零售超 8.5 萬輛,2024 年 12 月海外出口開門紅。
2024 年 11 月,一汽紅旗首款 15TD 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)下線,還發(fā)布天工純電平臺(tái)和九章智能平臺(tái),基于此的首款車型紅旗天工 08 亮相。
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最新問答
汽車改色膜成本中的隱形費(fèi)用包含膜本身特性帶來的額外開銷、施工費(fèi)用以及對(duì)二手車價(jià)格的影響。PVC改色膜因韌性差、耐候性弱,易老化翹邊,需頻繁更換,增加了“撕膜 - 除膠 - 重貼”的成本,還可能損傷車漆。施工費(fèi)在多數(shù)市場(chǎng)情況中與膜價(jià)分開計(jì)算,
國(guó)產(chǎn)汽車改色膜和進(jìn)口改色膜報(bào)價(jià)相差較大,一般在 2000 - 10000 元左右。國(guó)產(chǎn)改色膜價(jià)格多處于 1500 元到 10000 元區(qū)間,基礎(chǔ)普通產(chǎn)品 1500 元到 3000 元,稍好的 5000 元到 10000 元。進(jìn)口改色膜大約在
改色膜生產(chǎn)流程中的固化工藝通常是通過烘烤來進(jìn)行的。以中國(guó)授權(quán)的發(fā)明專利中的涂布型 tpu 改色膜制備為例,先在 tpu 薄膜的一個(gè)面涂覆功能涂層,接著通過烘烤讓涂層固化,得到預(yù)處理薄膜。之后在表面改性 tpu 薄膜的刻蝕面涂覆水性色膠,再次
film 改色膜的使用壽命通常在 2 到 8 年。改色膜壽命受多種因素左右,在材質(zhì)上,國(guó)產(chǎn)改色膜一般 2 年左右,進(jìn)口優(yōu)質(zhì)改色膜多能達(dá)到 3 到 5 年;環(huán)境方面,高溫、高濕、強(qiáng)紫外線環(huán)境會(huì)加快其老化;使用習(xí)慣上,保持車身清潔、避免刮擦等有
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