在中國，以下類型的電動車可以上高速：

符合國家和地方法規(guī)的電動汽車，它們要滿足相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)、排放標(biāo)準(zhǔn)等條件，并取得合法上路證件。

新能源汽車能上高速，像純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車等，這些車在設(shè)計制造時就考慮了節(jié)能減排，部分車型在特定路段還有優(yōu)惠政策。

電動摩托車和電動自行車通常能在高速公路的非機(jī)動車道或者專用通道行駛，但要注意速度和載重限制。

五菱宏光 MINI 版電動車能上高速，不過要注意最低速度限制，保證電量充足，時速不低于 60 公里，按規(guī)定懸掛號牌，車主需持 1 年以上駕駛證。

奇瑞小螞蟻電動車可以上高速，它是小型純電車，配備后置電動機(jī)和鋰離子電池等。

高速新能源朋克電動車也能上高速，有真空輪胎和冷暖空調(diào)。

不同地區(qū)法規(guī)可能不同，開車上高速一定要嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)匾?guī)定。比如特斯拉 Model 3、日產(chǎn)聆風(fēng)等電動車，配備高效電動機(jī)和先進(jìn)電池技術(shù)，能應(yīng)對高速行駛需求。

但要注意電動車的續(xù)航能力，高速行駛耗電多，像一些主流電動車雖官方續(xù)航里程不錯，但實際續(xù)航會受駕駛習(xí)慣、路況、氣候等影響。

我國汽車新能源高速充電站還不完善，高速行駛前要檢查動力是否足夠，盡量別在節(jié)假日高速行駛，容易擁堵導(dǎo)致動力不足。

而且車輛高速行駛時電池處于“高放電”模式，加上高風(fēng)阻耗電迅速。

另外電動車在高速行駛時穩(wěn)定性不錯，重心低有助于提高穩(wěn)定性，噪音也比燃油車低，駕駛體驗更舒適。

還有氣溫對電動車電池壽命有影響，高溫?fù)p害電池壽命，低溫降低電池壽命，天氣太熱或太冷不好判斷能開多遠(yuǎn)時不建議高速行駛。