電動車上高速對電池有特殊要求。

首先，電動車要上高速，車輛時速不能低于 60 公里，得按規(guī)定懸掛號牌，在國家“新能源車”名單上。像特斯拉 Model 3、日產(chǎn)聆風(fēng)等配備高效電動機和先進(jìn)電池技術(shù)的車，有足夠馬力和扭矩應(yīng)對高速行駛需求。

電動車上高速，電池電壓常見的有 60V 和 72V，電壓越高續(xù)航能力越強。一般來說，只要電池電量不低于 20%，就不易對電池造成損傷，但過充或過放電都會極大傷害電池。我們可通過顯示屏觀察剩余電量。比如 72V 電池滿電狀態(tài)下正常行駛 60 到 80 公里沒問題，若行駛距離不超 60 公里，對電池?fù)p傷可忽略。但每次充放電電池都會受一定損害。

所以要合理控制行駛距離，并注意電池電量管理，能有效減少損傷。另外，純電動汽車上高速前，要確保電量充足，檢查輪胎狀況、胎壓，校正輪胎位置，查看有無偏磨，檢查汽車行駛有無異響、底盤是否松散，內(nèi)部有無零部件老化。

如果日常行駛有漏電、啟動困難等，要去專業(yè)維修店檢查確保沒問題。還要確認(rèn)目的地有無充電樁。

總之，電動車上高速，合理使用和維護(hù)電池很重要，這樣才能確保電池長期穩(wěn)定運行。