電動(dòng)車在高速上的續(xù)航能力保障方法有很多。

首先，要靈活使用駕輔功能，像自適應(yīng)巡航，能減輕駕駛壓力還能節(jié)電。關(guān)閉車窗可減少風(fēng)阻與風(fēng)噪。

控制載荷，出發(fā)前檢查車內(nèi)，去除不必要物品。合理設(shè)定車速，保持在 80 - 100km/h 間，沒必要開到 120km/h 。

調(diào)節(jié)能量制動(dòng)回收強(qiáng)度，高速行駛時(shí)關(guān)閉或調(diào)至低檔。提前規(guī)劃路線，避免繞遠(yuǎn)路。選擇合適天氣出行，盡量晴天出門。

做好常規(guī)檢查，比如檢查胎壓和電池狀態(tài)。換上低阻力輪胎能降低摩擦力和能耗。

控制車速很關(guān)鍵，通常最高速在 100km/h 左右，超過會(huì)更耗電。利用慣性滑行，下坡路段可減少制動(dòng)能量損失。

減少空調(diào)使用能降低電能消耗。預(yù)熱電池，寒冷天氣提前啟動(dòng)車輛預(yù)加熱。利用充電站，提前規(guī)劃充電路線。

適當(dāng)減少行李，減輕車重。借助慣性充電，變道或超車時(shí)可把動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能。合理利用慣性，減少加速和剎車次數(shù)。

另外，在通暢高速關(guān)閉動(dòng)能回收，堵車或走海拔落差高的山路打開動(dòng)能回收。

總之，做到這些就能有效保障電動(dòng)車在高速上的續(xù)航能力。