二手寶馬 X6 有三代，分別是一代的 E71、二代的 F16 和三代的 G06。

一代 E71 08 -10 年是前期款，二手價(jià) 8 到 12 萬，11 到 14 年是后期款，二手價(jià) 12 到 15 萬，極品車況能到 20 萬。后期款用 N55 發(fā)動機(jī)，通病少，變速箱從 6AT 換成 8AT，穩(wěn)定可靠?？蛇x擇功能少，只有 Xdrive，但 X5 有的功能基本都有，還多了自動駐車和懸掛高低調(diào)節(jié)。頂配 13 款 40i 比普通 35i 高 16 匹馬力，配置高，有座椅通風(fēng)和加熱，車源少。

二代 F16 二手價(jià)二十五六萬起步，三代 G06 小 50 萬起步。二手 X6 比同車況同年份的 X5 貴 5% - 10%，主要因車源少，不過造型獨(dú)特，輪距比 X5 多 5 厘米，還有后橋差速器。

追求性價(jià)比，一代后期款不錯(cuò)。預(yù)算充足，二代和三代體驗(yàn)更好。像 2011 款 xDrive50i，2013 年 4 月上牌，跑 9 萬公里露頭。

初代 X6 為站穩(wěn)細(xì)分市場舍得下本堆料，操控好，50i 機(jī)艙里大 V8 動力強(qiáng)。后期款 N55 發(fā)動機(jī)通病少，養(yǎng)護(hù)成本低，變速箱從 6AT 換成 8AT 穩(wěn)定可靠。

X6 可選擇功能少但有硬核功能，頂配 13 款 40i 車源少。它外觀造型好，有力量感和肌肉感，線條流暢動感，動力出色，V8 引擎加速體感洶涌。寬胎和寬大車尾增加力量感，配備主動式防傾桿和差速器，硬件配置好，底盤狀態(tài)良好，重金整備后價(jià)格有競爭力性價(jià)比高。