進(jìn)口汽車售價(jià)普遍較高，原因主要有以下這些。

稅費(fèi)方面，像關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅等可不少。進(jìn)口汽車關(guān)稅能達(dá) 25％，增值稅 17％，消費(fèi)稅分多檔，高的能到 40％。排量大的車稅額可能是車價(jià)的 1.4375 倍，排量 3.0 升左右熱銷車稅額也有車價(jià) 0.95 倍。

運(yùn)輸成本也得算，車要從生產(chǎn)國運(yùn)到銷售國，運(yùn)輸和保險(xiǎn)費(fèi)會(huì)增加成本。

品牌溢價(jià)不能忘，知名進(jìn)口汽車品牌知名度高聲譽(yù)好，配置高檔技術(shù)先進(jìn)，這增加了生產(chǎn)和銷售成本。

進(jìn)口數(shù)量有限制，市場供不應(yīng)求，價(jià)格自然漲。

渠道壟斷也是原因，按規(guī)定在中國銷售汽車的廠家得建總代理商和銷售渠道，容易被外資壟斷抬高價(jià)格。

經(jīng)銷商不規(guī)范行為，比如價(jià)外加價(jià)，也影響價(jià)格。

還有稅收政策，像消費(fèi)稅、車輛購置稅等。

品牌價(jià)值方面，進(jìn)口車代表一定品牌價(jià)值，消費(fèi)者追求品牌和品質(zhì)，有品牌溢價(jià)。

質(zhì)量與售后服務(wù)上，進(jìn)口車質(zhì)量性能安全性高，售后更完善，成本增加價(jià)格就高。

貨幣匯率變化也有影響，人民幣升值進(jìn)口車價(jià)相對低，貶值則相對高。

市場需求大，人們對高品質(zhì)高性能進(jìn)口車需求增加，價(jià)格也有支撐。