新能源報(bào)廢車價(jià)格的確定比較復(fù)雜。

首先，不同類型貨車的報(bào)廢補(bǔ)貼不同，微型、輕型、中型、重型載貨車分別為 6000 元、9000 元、13000 元和 18000 元，但國(guó)家暫未明確規(guī)定新能源汽車統(tǒng)一的報(bào)廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)于家用轎車，除去動(dòng)力蓄電池后的質(zhì)量約一噸，大體相當(dāng)于當(dāng)日廢鋼價(jià)格。像三元鋰電池，50 度電容量，300 元一度電，動(dòng)力蓄電池報(bào)廢殘值約 15000 元，一輛新能源車報(bào)廢價(jià)值大概 16000 元。

電池品牌、型號(hào)、使用年限會(huì)影響價(jià)格，70 度特斯拉電池包能回收約兩萬元，常見鉛酸電池如 48V12AH 約 120 元，60V20AH 約 250 元，72V32AH 約 450 元。

不同城市報(bào)廢補(bǔ)貼規(guī)定不同，要參考相關(guān)公告。新能源車報(bào)廢殘值高于傳統(tǒng)燃油車，因?yàn)閯?dòng)力電池有梯次循環(huán)利用價(jià)值，可作儲(chǔ)能或其他車用電池。

回收電池價(jià)格幾百元到幾千元，具體看情況，處理多電池要聯(lián)系正規(guī)回收商或廠商。

報(bào)廢價(jià)格主要由車輛型號(hào)、廢金屬價(jià)格、車輛報(bào)廢拆解費(fèi)用等決定，車輛型號(hào)影響含鋼量，廢鋼價(jià)格有波動(dòng)，新能源車零部件殘值高。

國(guó)家提高汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢特定車并購(gòu)買新的有補(bǔ)貼，各地也有以舊換新專項(xiàng)補(bǔ)貼政策，比如廣東省報(bào)廢舊車買新能源車每輛補(bǔ) 1 萬元。

非營(yíng)運(yùn)新能源私家車取消報(bào)廢年齡限制，60 萬公里或車齡超 15 年且年審不通過強(qiáng)制報(bào)廢。

正規(guī)企業(yè)回收?qǐng)?bào)廢新能源車按重量計(jì)算，收購(gòu)價(jià) 600 至 800 元，“五大總成”納入回收再制造范疇后預(yù)計(jì)漲至 1000 元以上，車輛型號(hào)和品牌不同價(jià)格有差異。