本田 NC750 的動力輸出特點主要包括以下方面。

它搭載水冷 745cc 排量的并列雙缸發(fā)動機，以 62 度的前傾角度傾斜，重心低利于操控。

點火采用 270 度曲軸提供不均勻點火時間間隔，使得發(fā)動機能得到類似于 V2 雙缸發(fā)動機的動力特性，強調中低轉速下的強勁扭矩輸出，所以加速暢快。在 4750 轉時就能爆發(fā)最大扭矩。新款的最大馬力小漲來到了 58 匹。

因為這個特點，發(fā)動機耐用性大幅提升，低損耗低油耗、發(fā)熱量小，震動幾乎沒有，零部件更換和維護時間更長。

采用電控油門，油門和動力響應更精準快捷，加油手感更佳，還改善了進、排氣系統(tǒng)，最大轉速增加 600rpm，實現(xiàn)了動力增益，實際操控時能明顯感受到從第一到第三檔的加速效率變化。

DCT 版本擁有 4 種動力模式，除了雨天、標準、運動和自定義，牽引力控制已從 2 級增加到 3 級。

總之，本田 NC750 的動力輸出注重中低轉速扭矩，兼顧了動力性和經濟性，操控體驗良好。