汽車總質(zhì)量對(duì)油耗的影響程度還是比較大的。

汽車總質(zhì)量是指汽車在裝備齊全并按規(guī)定裝滿乘客包括駕駛員和貨物時(shí)的總重量。對(duì)于轎車來(lái)說(shuō)，總質(zhì)量等于整備質(zhì)量加上駕駛員及乘員質(zhì)量再加上行李質(zhì)量；客車的總質(zhì)量是整備質(zhì)量加上駕駛員及乘員質(zhì)量、行李質(zhì)量以及附件質(zhì)量；貨車的總質(zhì)量為整備質(zhì)量加上駕駛員和助手質(zhì)量還有貨物質(zhì)量；專用車的總質(zhì)量是整備質(zhì)量加上駕駛員及助手質(zhì)量和貨物質(zhì)量。

一般來(lái)講，車輛的總質(zhì)量越大，油耗通常就越高。像小型車，如果整備質(zhì)量每增加 40 公斤，就要多耗 1%燃油。這是因?yàn)榭傎|(zhì)量增加，車輛行駛時(shí)需要克服的阻力也就越大，發(fā)動(dòng)機(jī)就得消耗更多的燃油來(lái)提供動(dòng)力。

但也有特殊情況，比如有人實(shí)測(cè)，多拉 500 斤在某些情況下沒(méi)增加油耗，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備遠(yuǎn)超增加的重量。不過(guò)總體而言，總質(zhì)量大對(duì)油耗的影響趨勢(shì)是上升的。

減輕汽車重量是提升燃油經(jīng)濟(jì)性的有效手段。先進(jìn)的設(shè)計(jì)和制造能在保證車輛性能的同時(shí)減輕整備質(zhì)量從而降低油耗。但要注意，總質(zhì)量大的車輛在拐彎和剎車時(shí)性能會(huì)更穩(wěn)定。

除了總質(zhì)量，還有其他因素會(huì)影響油耗。像容易讓人忽略的風(fēng)阻，在高速時(shí)嚴(yán)重影響著油耗。還有胎壓，不合適的胎壓會(huì)提高摩擦，對(duì)油耗有明顯影響。

所以，購(gòu)車時(shí)了解車輛總質(zhì)量能對(duì)后續(xù)使用中的油耗有大致預(yù)估。