紅旗國產(chǎn)車擁有眾多獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢。

首先是性能方面，以紅旗 H5 為例，其搭載的 1.8T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)功率強(qiáng)，扭矩大，匹配的 6AT 變速箱讓加速順暢，底盤調(diào)校出色，操控靈活穩(wěn)定。紅旗 H9 的性能同樣出眾，搭載的 3.0T V6 機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)零到最大扭矩響應(yīng)迅速，解決了渦輪增壓遲滯問題。

在質(zhì)量上，從零部件采購到整車制造嚴(yán)格把控，比如紅旗 H5 采用高強(qiáng)度鋼材和激光焊接技術(shù)，讓車身更堅固。零部件采購涵蓋全球知名供應(yīng)商，確保質(zhì)量穩(wěn)定。

外觀設(shè)計獨(dú)具特色，如紅旗 H9 的家族式設(shè)計風(fēng)格莊重豪華，直瀑式進(jìn)氣格柵和銳利前大燈極具魅力。

內(nèi)飾方面，像紅旗 H5 大面積軟性材質(zhì)和木紋飾板提升質(zhì)感。駕駛體驗(yàn)優(yōu)勢明顯，紅旗 H9 內(nèi)部空間寬敞，座椅舒適。駕駛輔助系統(tǒng)完善，包括自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警等功能，保障安全。

新平臺方面，電動化智能網(wǎng)聯(lián)汽車平臺 FME 關(guān)鍵指標(biāo)領(lǐng)先，具備“四高一大”特點(diǎn)，即高能量、高智能、高安全、高舒適和大功率。

新智能方面，F(xiàn)EEA2.0 Plus 架構(gòu)平臺在構(gòu)型、通信、安全冗余等方面領(lǐng)先，滿足自動駕駛 L3 級要求，并可擴(kuò)展到部分 L4 級。

新能源方面，采用 xHEV、EV、FCV 三條技術(shù)路線，打造五大核心系統(tǒng)，在燃料電池、混動雙電機(jī)等方面實(shí)現(xiàn)突破。

新動力上，一汽乘用車發(fā)動機(jī)現(xiàn)有多個平臺和系列，第三代發(fā)動機(jī)熱效率行業(yè)最高，具備高動力、高舒適、低油耗、低排放特點(diǎn)。

新魅技以嶄新首創(chuàng)技術(shù)打造極致魅力產(chǎn)品，從視、聽、嗅、觸、知五覺提升用戶體驗(yàn)。

新匠藝的紅旗工匠創(chuàng)新工作室發(fā)揮重要作用，主攻五軸數(shù)控加工，完成國內(nèi)首款 V12 發(fā)動機(jī)加工。

新材料應(yīng)用實(shí)現(xiàn)整車輕量化，如復(fù)合材料行李箱蓋、碳纖維車身加強(qiáng)板等零部件采用新材料實(shí)現(xiàn)降重。