寶馬 5GT 的操控性非常好。

它的雙橫臂前橋平衡了懸架的車輪導向和阻尼特性，提高了駕駛員的個性化駕駛體驗。

整體式 V 型后橋采用鋁材，動力和驅(qū)動力由車輪支撐裝置承擔，后橋副車架、搖臂和每側(cè)三個橫向擺臂，讓舒適度大大提升。

后輪最大轉(zhuǎn)向角為 2.50 度，低速時后輪轉(zhuǎn)向角度與前輪相反，能顯著提升全線的敏捷性，縮短轉(zhuǎn)彎半徑和減小轉(zhuǎn)彎所需轉(zhuǎn)向力，提高駕駛舒適性。

高速時后輪與前輪共同轉(zhuǎn)向，整體式主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓車輛在變道和轉(zhuǎn)向時都有出色反應，駕駛者能安心控制自如。

而且 BMW 的操控一直值得信賴，整體主動轉(zhuǎn)向效果不錯。

與全新 BMW 7 系一樣的技術(shù)應用，使得操控性能更有保障。

車雖大，但在優(yōu)異的調(diào)教下一點也不笨重。強大的動力系統(tǒng)讓車在操控時更加游刃有余。

總之，寶馬 5GT 在操控性方面表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來舒適且安心的駕駛體驗。