汽車(chē)空調(diào)壓力不足會(huì)有這些表現(xiàn)。

首先是空調(diào)制冷效果差，車(chē)內(nèi)不夠涼。這是因?yàn)閴毫Σ蛔銜?huì)影響制冷劑的循環(huán)和熱交換效率。

其次，在玻璃觀(guān)察孔處，如果空調(diào)正常持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，玻璃孔內(nèi)持續(xù)有氣泡，那就表明氟利昂的量不足，需要添加。

另外，如果空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部冷媒泄漏過(guò)多，造成內(nèi)部壓力不足，空調(diào)機(jī)將會(huì)受到保護(hù)而不啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)。因?yàn)榭照{(diào)機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油需要與冷媒混合流動(dòng)來(lái)潤(rùn)滑，沒(méi)有冷媒會(huì)導(dǎo)致失去潤(rùn)滑而損壞，所以電路上設(shè)計(jì)的壓力開(kāi)關(guān)會(huì)拒絕空調(diào)機(jī)啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)。要是空調(diào)機(jī)能夠啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)，那就說(shuō)明內(nèi)部還存有冷媒。

而汽車(chē)上的空調(diào)壓縮機(jī)常見(jiàn)的有活塞式與渦旋式。燃油車(chē)用的以皮帶驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)基本是活塞式，48v 輕混車(chē)型一部分以及新能源車(chē)的大部分采用電驅(qū)動(dòng)，一般是渦旋式壓縮機(jī)。渦旋式壓縮機(jī)還分定排量、變排量以及變頻。

壓縮機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題也可能導(dǎo)致空調(diào)壓力不足，比如壓縮機(jī)電磁離合器拉缸，造成氣密性下降產(chǎn)生壓力不足，這種情況會(huì)讓空調(diào)不夠涼，用清洗劑清洗可解決。還有皮帶輪電磁離合器損壞，不吸合工作，能直接看到它不吸合。

總之，汽車(chē)空調(diào)壓力不足會(huì)有多種表現(xiàn)，需要我們細(xì)心觀(guān)察，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決。