紅旗 H6 價(jià)格在同級(jí)別車型中處于什么水平

紅旗 H6 價(jià)格在同級(jí)別車型中處于中等偏上水平。

從官方指導(dǎo)價(jià) 19.28-23.98 萬元來看,遠(yuǎn)高于大多數(shù)同級(jí)別競品。但終端市場有一定優(yōu)惠,部分地區(qū)最低售價(jià)可達(dá) 15.28 萬元。

與合資 B 級(jí)車相比,紅旗 H6 定價(jià)高于大眾邁騰、豐田凱美瑞等車型。與同品牌的紅旗 H5 相比,價(jià)格也更高。

和豪華品牌的奧迪 A4L 等車型相比,雖然紅旗 H6 品牌影響力稍弱,但在車身尺寸和軸距方面有優(yōu)勢,車內(nèi)空間達(dá)到豪華 B 級(jí)轎車水平。配置上,紅旗 H6 頂配車型的配置比奧迪 A4L 頂配更為豐富,如 L2 級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等。動(dòng)力方面,紅旗 H6 與奧迪 A4L 相差不大。

紅旗 H6 雖有價(jià)格優(yōu)勢,但也存在一些不足。比如內(nèi)飾科技感不強(qiáng),后尾門沒有快捷開關(guān),小尺寸天窗影響后排頭部空間等。

不過,其也有很多亮點(diǎn),如外觀設(shè)計(jì)年輕運(yùn)動(dòng),前臉凌厲大氣,車身線條動(dòng)感。動(dòng)力方面全系搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),分為高低功率調(diào)校,動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。入門車型配置也較豐富,標(biāo)配 9 氣囊等。

綜合來看,紅旗 H6 的價(jià)格在同級(jí)別車型中雖不算低,但結(jié)合其產(chǎn)品力和優(yōu)惠情況,還是具有一定競爭力的。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

長安深藍(lán)S05的充電配置參數(shù)設(shè)定兼顧高效補(bǔ)能與用戶便捷性,純電車型支持15分鐘(30%-80%)的3C超快充,增程車型則為20分鐘(30%-80%)快充,且全系標(biāo)配電池預(yù)加熱與液冷系統(tǒng)以保障充電穩(wěn)定性。用戶可通過中控屏幕或深藍(lán)充電APP靈活
蔚來ES8的保險(xiǎn)價(jià)格與同級(jí)別車型相比處于中等偏上水平,具體差價(jià)因車型版本、地區(qū)政策及選險(xiǎn)方案存在差異。作為定位智能豪華大型SUV的車型,蔚來ES8車價(jià)本身處于40.68萬-44.68萬區(qū)間,車價(jià)基數(shù)較高使得基礎(chǔ)商業(yè)險(xiǎn)(含車損險(xiǎn)、三者險(xiǎn)等)費(fèi)
上汽大通生活家V100的內(nèi)飾材質(zhì)在實(shí)用性與質(zhì)感上實(shí)現(xiàn)了較好平衡,能滿足房車用戶對(duì)耐用性與舒適性的雙重需求。從核心材質(zhì)配置來看,全系標(biāo)配的仿皮座椅觸感細(xì)膩且耐磨,適配房車長期高頻使用場景;真皮方向盤則提升了握持質(zhì)感與操控舒適度,緩解長時(shí)間駕駛
換新版Model 3的生產(chǎn)工藝改進(jìn)聚焦于“降本增效”與“體驗(yàn)升級(jí)”兩大核心,通過零件模塊化整合、純視覺感知方案落地及制造流程優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)了成本控制與產(chǎn)品力的雙重突破。 作為中期改款車型,新車采用超50%的全新零部件,通過簡化車身結(jié)構(gòu)、整
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家