要說進(jìn)口奔馳哪一年的款式最經(jīng)典，這還真不好說，因為不同的車型在不同的年代都有著獨特的魅力和價值。

1963 款奔馳 600 絕對算得上經(jīng)典，從 1963 年到 1981 年，18 年的生命周期僅生產(chǎn)約 2600 臺，教皇座駕也是它。

70 年代和 80 年代的奔馳 W123T 也是真正的豪華車，當(dāng)時梅賽德斯在高端市場優(yōu)勢明顯。

奔馳 G 級最早形態(tài)格蘭德瓦根出現(xiàn)在 1979 年，早期造型更討人喜歡，功能主義設(shè)計出色。

R107 SL 作為第一款安裝 V8 發(fā)動機的 SL 車型，外觀優(yōu)雅。

奔馳 S 級也有很多經(jīng)典款式。1972 年推出的 W116 系列是首款正式命名為 S 級的車型，強調(diào)安全，有四輪獨立懸架和盤式制動器。

第一代奔馳 S 級始于 1951 年的 W187 的 Ponton 220 車型，備受消費者喜愛，還增加了多種車型。

1954 年的 W180 系列 220 A 轎車開創(chuàng)了浮筒式車身設(shè)計，220 S 成為旗艦車型。

1959 年的 W111 車型受美國汽車黃金時期影響，車尾有獨特的“尾鰭”造型。

1965 年的 W108/109 車型系列包括 250 S、250 SE 和 300 SE 車型。

1993 年的奔馳 500SEL W140 也就是虎頭奔，更是被認(rèn)為是最經(jīng)典的一代 S 級。

2006 款奔馳 C230 純進(jìn)口，四眼大燈和經(jīng)典立標(biāo)，至今仍耐看，動力也充沛。

總之，每一款經(jīng)典的進(jìn)口奔馳都有其獨特之處，具體哪一年的款式最經(jīng)典，還得看個人的喜好和需求。