比亞迪漢的價(jià)格在同級(jí)別車型中處于較具競爭力的水平。

新款起售價(jià) 16.58 萬元，DM-i 車型售價(jià) 16.58 - 22.58 萬元，EV 車型售價(jià) 17.98 - 23.58 萬元。

相比小鵬 P7 等同級(jí)別車型，尺寸上可能稍遜，但在價(jià)格方面優(yōu)勢明顯。

比如 12 月內(nèi)購車，漢 EV 冠軍版燃油轉(zhuǎn)訂基金最高 20000 元，漢 DM-I 冠軍版最高 10000 元。頂配才 32.18 萬，遠(yuǎn)低于奧迪 A6L、奔馳 E 級(jí)、寶馬 5 系等。

配置豐富，有 12.3 英寸全液晶儀表盤、15.6 英寸中控大屏、DiLink 車載智能系統(tǒng)、360 度全景影像、全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動(dòng)駐車等，支持語音識(shí)別控制多媒體和導(dǎo)航電話。

還采用先進(jìn)技術(shù)，如刀片電池、DM-i 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)、云輦-C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)，動(dòng)力表現(xiàn)出色。

插電混動(dòng)版車型搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組合，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高，虧電 NEDC 油耗僅 3.8L/百公里，綜合續(xù)航 1350km。

EV 車型 CLTC 工況下續(xù)航里程有 506km、605km、701km 等選擇。

外觀方面，統(tǒng)一前臉，新增“未央灰”顏色和黑化運(yùn)動(dòng)套件，車身姿態(tài)簡潔大氣、動(dòng)感犀利。

漢 DM-i 搭載第五代 DM 技術(shù)，零百加速 6.9 秒，虧電油耗 3.8L/100km。

進(jìn)化后的 25 款漢，在電池、電機(jī)、電控技術(shù)、智能座艙、智駕系統(tǒng)和整車品質(zhì)上都達(dá)到巔峰水準(zhǔn)，是同價(jià)位插混車型的不二選擇，不管家用還是商務(wù)都合適。