進(jìn)口標(biāo)致 607 的操控性能那是相當(dāng)不錯(cuò)的。

它的懸掛調(diào)校偏于運(yùn)動(dòng)性，前懸架是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，多連桿式懸架能提高車輪抓地力，讓操控性和乘坐舒適度都很棒。

而且還有 AMVAR 系統(tǒng)，也就是 9 程序可變阻尼系統(tǒng)，能根據(jù)路面和駕駛習(xí)慣自動(dòng)調(diào)阻尼器硬度，提升操控和舒適度。

電子穩(wěn)定系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)等高科技配置，讓高速行駛更安全舒適。

在駕駛體驗(yàn)上，起步輕快，市區(qū)駕駛時(shí)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向靈敏。車速提升后，方向盤(pán)輔助力度減小，但操控顧慮能得到緩解。

低速時(shí)安靜舒適，超過(guò) 120 公里/小時(shí)方向盤(pán)雖有震動(dòng)，但整體駕駛感受還是不錯(cuò)的。

底盤(pán)方面更是出色，調(diào)校兼顧舒適和操控，能過(guò)濾細(xì)小顛簸，震動(dòng)控制得好，乘坐舒適。

操控時(shí)底盤(pán)響應(yīng)靈敏、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，彎道中支撐性良好，車身側(cè)傾控制恰當(dāng)，穩(wěn)定性有保障。

懸掛系統(tǒng)能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)硬度，適應(yīng)復(fù)雜道路，制造工藝精湛，材質(zhì)堅(jiān)固耐用，剛性和強(qiáng)度高，安全性和可靠性強(qiáng)。

總之，標(biāo)致 607 的操控性能在各方面表現(xiàn)都很出色，值得信賴。