別克 SUV 各款的安全性能誰更出色？那得好好說道說道。

先來說別克 Electra E5，它在中保研 C-IASI 安全碰撞測試中全優(yōu)評(píng)級(jí)，表現(xiàn)出色。在 25%偏置碰撞測試中，車輪順利脫出，減少碰撞能量傳遞到乘員艙。車身采用高強(qiáng)度籠式結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位用抗拉強(qiáng)度達(dá) 1500Mpa 的熱成型鋼。電池包有高強(qiáng)度橫梁，抗擠壓能力達(dá) 100KN，是國標(biāo) 3 倍，配合車身設(shè)計(jì)能抵御車側(cè)撞擊。車內(nèi)配置多區(qū)域防護(hù)氣囊、人體工學(xué)座椅等，還有智能輔助駕駛技術(shù)。別克 E5 搭載的奧特能電池，在復(fù)雜場景下確保電池及整車安全。

再看昂科威 S，保命才保值。在中保研測試中，25%偏置碰撞時(shí) A 柱完好，發(fā)動(dòng)機(jī)艙吸能，乘員艙完整，側(cè)氣簾和安全氣囊迅速彈出。側(cè)面碰撞側(cè)氣簾迅速彈開，B 柱距離優(yōu)秀。車頂強(qiáng)度測試優(yōu)秀，車身零件高強(qiáng)度鋼材比例達(dá) 75％，關(guān)鍵部位用超高強(qiáng)度熱成型鋼材，對(duì)整車碰撞做了充分安全設(shè)計(jì)和優(yōu)化。

別克 GL8 ES 陸尊在中保研測試中，車內(nèi)乘員和車外行人安全兩項(xiàng)成績?yōu)椤癆”良好，正面 25%偏置碰撞中 A 柱結(jié)構(gòu)完整，駕駛艙侵入少，安全氣囊和側(cè)氣簾防護(hù)充分，側(cè)面碰撞 B 柱受損在可接受范圍，側(cè)氣簾彈出迅速。車輛輔助安全指數(shù)獲得 G 優(yōu)秀評(píng)價(jià)，主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)。

昂科旗也不賴，具有 10 余項(xiàng)智能輔助系統(tǒng)、360 度倒車影像與流媒體后視鏡，讓行車更安全。