大眾途昂的口碑在不同地區(qū)存在一定區(qū)別。

在一些地區(qū)，其口碑很好，比如外觀雄壯大氣、硬派有質(zhì)感，能吸引不少年輕人，回頭率高，輪轂好看，車(chē)身側(cè)面有運(yùn)動(dòng)感，車(chē)頭車(chē)尾設(shè)計(jì)呼應(yīng)協(xié)調(diào)。配置豐富實(shí)用，像自動(dòng)大燈、專項(xiàng)輔助燈，還標(biāo)配剎車(chē)輔助、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)等，輔助駕駛功能齊全，駕駛更省心。動(dòng)力表現(xiàn)出色，起步速度快?？臻g優(yōu)勢(shì)明顯，車(chē)身尺寸大，有五座和七座版本，第二排座椅可調(diào)節(jié)，第三排也有一定空間。內(nèi)飾方面，三幅式方向盤(pán)手感好，T 型中控臺(tái)現(xiàn)代，12 英寸中控大屏提升豪華感。

但在另一些地區(qū)，途昂口碑也有不足之處。車(chē)太大，停車(chē)不方便，下地庫(kù)拐彎困難。內(nèi)飾設(shè)計(jì)被認(rèn)為像 20 萬(wàn)的車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙空常被嘲諷，設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)有瑕疵，線條走向不整齊，有人覺(jué)得過(guò)于復(fù)雜繁瑣不夠簡(jiǎn)潔。而且途昂也存在一些性能方面的問(wèn)題，比如低配車(chē)型搭載的 2.0T 低功率發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，尤其在超車(chē)和變道時(shí)，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，更費(fèi)油。主力車(chē)型雖用 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，但其變速箱是 7 檔濕式雙離合，相比日系競(jìng)品的 AT 變速箱，動(dòng)力總成不占優(yōu)勢(shì)。四驅(qū)版車(chē)型油耗高，百公里至少 12L，不如豐田漢蘭達(dá)等日系車(chē)的混動(dòng)車(chē)型省油。

在當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)變化的情況下，新能源興起，途昂依賴大尺寸和大眾遺留的口碑有些落伍。不過(guò)，途昂也有自身優(yōu)勢(shì)，像性價(jià)比不錯(cuò)，市場(chǎng)保有量、保值率、銷(xiāo)量較好，三年保值率高達(dá) 70%左右，上月銷(xiāo)量 4369 臺(tái)。