哈弗 M6 的動力表現(xiàn)整體不錯。

它搭載 1.5 渦輪增壓發(fā)動機，匹配濕式雙離合(DCT)或 7 速雙離合變速箱。

在起步階段，由于發(fā)動機對渦輪轉速要求較高，會稍顯緩慢，但當轉速突破 2200 轉后，渦輪全功率運轉，動力就很給力。

其最大功率 110kw，最大扭矩 210Nm。如果扭矩在轉速達到 2500rpm 之前能強勁充沛，就足夠日常駕駛。

不過對于功率要求高的情況，會稍微差一點，但作為家用還是很好的。

哈弗 M6 雙離合變速箱換擋速度快、傳動效率高，注重舒適性的調節(jié)，換擋動作平穩(wěn)，正常行駛時難以察覺。

但動力連接速度一般，會造成車速攀升時車輛不動的現(xiàn)象，需要準確處理。

與哈弗 H6 相比，動力連接速度較慢，這與發(fā)動機參數(shù)較低、離合器接合非線性有關，需要適應前進檔和倒檔的起步操作。

在實際體驗中，起步有推背感，中后段的動力儲備不錯，中高速超車從容。

哈弗 M6 的動力輸出平順性在同級中可圈可點，調校不會給人增添太大頓挫感，換擋邏輯與反應速度不錯。

總之，哈弗 M6 的動力能滿足日常家用需求，在同級中也有一定優(yōu)勢。