問(wèn)
普通品牌電動(dòng)車托運(yùn)費(fèi)用多少
普通品牌電動(dòng)車托運(yùn)費(fèi)用不是固定的,一般在 200 元左右。但具體費(fèi)用會(huì)因多種因素變動(dòng)。
如果電動(dòng)車尺寸大或重量重,費(fèi)用可能增加。
像安能物流,國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)(省外)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為首重 12 元/公斤,續(xù)重 4 元/公斤。按這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),若車加上包裝約 45 公斤,物流收費(fèi)大概是首重 10 元 + 4 元×44 = 186 元。
同省內(nèi)運(yùn)輸會(huì)便宜些。物流公司通常有按重量和按體積兩種收費(fèi)方式。省內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用通常在 300 元以內(nèi)。
長(zhǎng)途跨省托運(yùn)一般在幾百元到一千元不等,取決于距離、車型和托運(yùn)方式等。
大部分物流公司托運(yùn)電動(dòng)車都要求把電池拆下來(lái),有的是沒(méi)運(yùn)輸電池資質(zhì),有的是為安全??蛻粢话銜?huì)打木架,木架費(fèi)用另算,不打木架就得自己做好防護(hù),比如拆后視鏡、用被單被褥包裹車身。
知名物流品牌如德邦物流、安能物流和跨越速運(yùn)運(yùn)輸效率高,但價(jià)格貴些,跨省可能 500 到 800 元。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
評(píng)估帕薩特車內(nèi)空間是否符合需求,需結(jié)合自身使用場(chǎng)景,從軸距、車身尺寸、座椅布局、儲(chǔ)物設(shè)計(jì)及功能配置五個(gè)維度綜合判斷。 帕薩特全系標(biāo)配2871mm長(zhǎng)軸距,為后排腿部空間奠定了扎實(shí)基礎(chǔ),即便同時(shí)乘坐3名成年人也能保持舒適的腿部伸展余量;車
上汽大通MAXUS T90的內(nèi)飾設(shè)計(jì)獨(dú)特之處在于科技感配置、配色設(shè)計(jì)、材質(zhì)工藝、空間布局、座椅設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)配置等方面的創(chuàng)新融合。其采用10.25英寸全液晶儀表+12英寸中控屏的大尺寸貫穿式雙聯(lián)屏,中控屏向主駕偏轉(zhuǎn),搭配斑馬智行VENUS系統(tǒng),
理想L9的車鑰匙采用銀色智能卡造型,以3鍵設(shè)計(jì)為核心,通過(guò)材質(zhì)工藝、功能布局與品牌標(biāo)識(shí)的融合,既匹配旗艦SUV的高端定位,又貼合家庭用戶的使用需求。作為理想品牌的旗艦大型SUV,其車鑰匙在外觀上延續(xù)了品牌極簡(jiǎn)科技的設(shè)計(jì)風(fēng)格,銀色金屬質(zhì)感的外
鄭州日產(chǎn)的日產(chǎn)LCV研發(fā)中心位于鄭州的廠址內(nèi)。2025年10月13日,鄭州日產(chǎn)官方宣布該研發(fā)中心正式成立,作為日產(chǎn)輕型商用車板塊的全球研發(fā)中樞,未來(lái)將承擔(dān)日產(chǎn)LCV車型從概念設(shè)計(jì)、平臺(tái)開(kāi)發(fā)到技術(shù)驗(yàn)證的核心研發(fā)工作。這一研發(fā)中心的落地,不僅是
上劃加載更多內(nèi)容

最近熱門車有哪些?



