長途電動車托運(yùn)的費(fèi)用不是固定的，受多種因素影響。

首先按重量收費(fèi)的話，一般首重 12 元一公斤，續(xù)重 4 元一公斤。像安能物流，跨省托運(yùn)費(fèi)用在幾百元到一千元不等。車加上包裝約 45 公斤，物流收費(fèi)首重 10 元加上續(xù)重費(fèi)用約 186 元。同省內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用會便宜些，大概 1.8 到 2.0 元每公斤?？缡∵\(yùn)輸通常 3.0 到 4.0 元每公斤，跨省快遞服務(wù)在 2.5 到 5.0 元每公斤。

按體積收費(fèi)，一般電動車尺寸 1.2 到 1.5 立方米，跨省運(yùn)費(fèi)大概 400 元左右，同省內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)用相對便宜可能在 300 元以內(nèi)。

物流公司也有不同，大品牌如德邦物流、安能物流運(yùn)輸效率高但價格貴，跨省運(yùn)輸可能 500 到 800 元，小公司價格相對便宜，托運(yùn)費(fèi)用在 200 到 500 元之間。

此外還有其他費(fèi)用，比如為保護(hù)電動車運(yùn)輸不受損壞，物流公司提供打木架服務(wù)，木架費(fèi)用一般 300 元左右。默認(rèn)保價 2000 元免費(fèi)，超長費(fèi)用單邊超 1.5m 費(fèi)用預(yù)計(jì) 20 到 40 元。

而且大部分物流公司托運(yùn)電動車都要求把電池拆下來，有些公司不具備運(yùn)輸電池的相關(guān)資質(zhì)，有些公司是為了安全將電池獨(dú)立包裝獨(dú)立運(yùn)輸。托運(yùn)電動車客戶一般都會選擇打木架，雖然要加錢，但能保護(hù)電動車在運(yùn)輸中不被磕碰。