標(biāo)致姜戈 150 的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它搭載的是一款單缸水冷四沖程發(fā)動機，配合電噴系統(tǒng)。最大扭矩 13.2Nm 在 6000 轉(zhuǎn)爆發(fā)，最大功率 9.3kw 在 7500 轉(zhuǎn)爆發(fā)。

四氣門結(jié)構(gòu)發(fā)動機調(diào)校的低扭充沛，起步階段油門輕盈，非常跟手，極好駕馭，沒有特別“沖”或者“肉”的感覺。

搭載的 CVT 傳動結(jié)構(gòu)讓整車動力絲滑般匹配各個速度區(qū)間，在 0-60Km/h 的速度范圍內(nèi)，油門響應(yīng)十分積極，不會出現(xiàn)“光吼不走”的情況，速度基本隨油門到。

新姜戈的動力表現(xiàn)遠(yuǎn)比賬面數(shù)據(jù)更亮眼，在同級別中優(yōu)勢明顯。

雖然排量只有 150CC，但動力絕對夠用，日常通勤、摩旅都不在話下。比如在山城重慶這樣復(fù)雜的地形日常騎行中也能很好匹配。

最大馬力為 12.6ps，最大功率/轉(zhuǎn)速為 9.3/7500，最大扭矩/轉(zhuǎn)速 13.2/6000，變速器是 CVT 無極變速自動擋，采用干式離心式離合，傳動方式為皮帶傳動，最高車速能達(dá)到 100km/h。

總的來說，標(biāo)致姜戈 150 的動力表現(xiàn)穩(wěn)定且出色，能滿足用戶的多種需求。