問(wèn)

本田摩托車 400 有哪些獨(dú)特的設(shè)計(jì)特點(diǎn)?

本田摩托車 400 有很多獨(dú)特的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。比如本田 CB400 四代,誕生于 2006 年 5 月,融合本田精湛工藝與設(shè)計(jì)理念,輕巧靈活。其設(shè)計(jì)語(yǔ)言秉承日系早期街車精髓,簡(jiǎn)約有力,細(xì)節(jié)韻味足。搭載直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),緊湊但性能強(qiáng)大,功率和轉(zhuǎn)速特性出色,駕駛體驗(yàn)佳。

全新本田 NX400 拉力車,整體造型簡(jiǎn)約輕快,前臉是拉力平頭設(shè)計(jì),舍棄傳統(tǒng)鳥嘴造型,辨識(shí)度高。大燈用全新 LED 前大燈和尾燈,有科技感和時(shí)尚氣息,夜間行車更安全,還有前置小風(fēng)擋設(shè)計(jì),增加拉力范。搭載直列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī),排量 399CC,功率 33 千瓦,扭矩 37 牛米,性能出色。

Jade 采用標(biāo)準(zhǔn)鋼制雙搖籃車架,搭載 CBR250RR 系列的凸輪齒輪系統(tǒng)引擎,車身延續(xù) CB 系列風(fēng)格,是典型街車造型。油箱底部線條延伸至引擎上方,側(cè)蓋與尾罩線條流暢連貫,像 CB1000SF 和 CB400SF 的繼承者。引擎基于 CBR250RR,是不同的凸輪齒輪系統(tǒng) DOHC 四缸引擎。坐姿是典型街車風(fēng)格。

CBR400R 搭載液冷式四缸 16 氣門發(fā)動(dòng)機(jī),399cc 排量,最大功率 46 馬力,最大扭矩 38 ?!っ?,DOHC 設(shè)計(jì)提高燃燒效率和動(dòng)力。配備 6 速手動(dòng)變速器和濕式多盤離合器。車身輕量化,鋁制后搖臂和車架,重量 190kg 以內(nèi)。前倒立式、后單臂式可調(diào)節(jié)液壓減震器,還有 ABS 和可調(diào)節(jié)前制動(dòng)手柄。配備全 LED 照明、液晶儀表盤、電子油門等高科技配置。外觀運(yùn)動(dòng)化,有銳利前臉、流線型車身、雙邊跑車式排氣等。

CB400 經(jīng)過(guò) 5 代 30 年,外觀和第一代高度相似,傳承 CB1300 經(jīng)典設(shè)計(jì),油箱到車尾弧線優(yōu)雅端莊,有上個(gè)世紀(jì)美感。動(dòng)力是直列四缸水冷 400cc 排量,DOHC 技術(shù),轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力強(qiáng),穩(wěn)定性好。采用 LED 光源,圓形復(fù)古頭燈,雙圓尾燈,復(fù)古雙圓儀表,有豪華感和可視性。鋼管式雙搖籃車架,座椅舒適,油箱容量 18L,操控用 SHOWA 減震系統(tǒng)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

理想MEGA Ultra的動(dòng)力性能參數(shù)涵蓋了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、續(xù)航補(bǔ)能與底盤配置等核心維度,具體表現(xiàn)為雙電機(jī)四驅(qū)+400kW總功率+542N·m總扭矩、102.7kWh電池包+710km CLTC續(xù)航+520kW超充,以及雙腔空氣懸掛加持的智能底盤
奇瑞為提升汽車質(zhì)量采取了以“質(zhì)量立企”為核心,覆蓋文化理念、技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)管控、售后保障等全鏈條的多維度措施。從頂層設(shè)計(jì)上,奇瑞將質(zhì)量管理置于企業(yè)發(fā)展的首位,尹同躍強(qiáng)調(diào)“品質(zhì)是企業(yè)的生命”,通過(guò)文化建設(shè)與戰(zhàn)略規(guī)劃推動(dòng)全員樹立質(zhì)量意識(shí),實(shí)施客
嵐圖汽車的所屬公司是東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司。作為中國(guó)四大汽車集團(tuán)之一,東風(fēng)汽車集團(tuán)不僅是嵐圖汽車的母公司,更通過(guò)直接及間接持股合計(jì)持有其90.32%的股份,其中東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司直接持股比例達(dá)79.6691%,為嵐圖汽車的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)
問(wèn)界新M7的電池安全防護(hù)技術(shù)圍繞“結(jié)構(gòu)防護(hù)+智能管理+極端工況應(yīng)對(duì)”三大維度構(gòu)建全鏈路保障體系,從硬件設(shè)計(jì)到軟件算法實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景安全覆蓋。 其核心防護(hù)技術(shù)既包含陣列式防火墻、空氣墊裝甲防護(hù)等物理結(jié)構(gòu)強(qiáng)化方案,通過(guò)電池包四周梁系結(jié)構(gòu)、兩側(cè)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家