新車(chē)到店有可能會(huì)加價(jià)銷(xiāo)售。

當(dāng)前，受到疫情影響，芯片短缺持續(xù)沖擊全球汽車(chē)供應(yīng)鏈，國(guó)內(nèi)很多車(chē)型供不應(yīng)求，漲價(jià)明顯。像多用途汽車(chē)、MPV、性能車(chē)、進(jìn)口車(chē)等都是加價(jià)購(gòu)車(chē)的重點(diǎn)車(chē)型。

年末兩節(jié)將至，購(gòu)車(chē)高峰來(lái)臨，車(chē)市升溫，4S 店新車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格隨之上漲，不同型號(hào)汽車(chē)對(duì)應(yīng)不同加收價(jià)格。一般白色車(chē)、品牌好的車(chē)可能加價(jià)。

而且新上市的汽車(chē)，即便交了訂金，提車(chē)時(shí)也可能被 4S 店要求加價(jià)加裝提車(chē)。

不過(guò)，這種行為是不合理的。根據(jù) 2017 年 7 月頒布施行的《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》，經(jīng)銷(xiāo)商不得在標(biāo)價(jià)之外加價(jià)銷(xiāo)售或收取額外費(fèi)用。若遇到 4S 店加價(jià)且協(xié)調(diào)無(wú)果，可依據(jù)相關(guān)規(guī)定責(zé)令其整改并依法處罰。

雖然 4S 店“變相加價(jià)”常見(jiàn)，新辦法實(shí)施后仍存在，比如夸大提車(chē)難度，讓客戶(hù)選擇加裝精裝來(lái)早點(diǎn)提車(chē)，且通常不會(huì)明著加價(jià)，加出的錢(qián)也不在購(gòu)車(chē)發(fā)票上，變相加價(jià)在交易流程上看似合法，但實(shí)則不合規(guī)。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，要明確自身合法權(quán)益，遇到不合理加價(jià)堅(jiān)決抵制。