坦克汽車的安全配置非常豐富。

以坦克 300 為例，車身采用高強(qiáng)度鋼材，能有效分散撞擊時(shí)的沖擊力，保障車內(nèi)乘員安全。主動(dòng)安全配置方面，搭載 L2+級(jí)智能駕駛輔助功能，有超 30 項(xiàng)智能駕駛輔助科技，像高速公路輔助能進(jìn)行最高 120km/h 的巡航控制，自動(dòng)緊急制動(dòng)功能能在可能碰撞前預(yù)警并及時(shí)制動(dòng)。

被動(dòng)安全配置上，有 ABS+EBD 制動(dòng)系統(tǒng)、駕駛員座椅氣囊、副駕駛座椅氣囊、側(cè)氣囊、頭部氣簾等，還大量使用屈服強(qiáng)度超過(guò) 1500MPa 的超高強(qiáng)度鋼材，比例達(dá) 20.18%，車頂能承受高達(dá) 147KN 的壓力，配合預(yù)緊限力式安全帶、帶涂層正面氣囊、OPW 一體成型式側(cè)氣簾等細(xì)節(jié)安全配制，能有效降低碰撞傷害。

坦克 300 還搭載非承載式車身專業(yè)越野底盤，整車受力集中在大梁上，碰撞時(shí)車身不易變形，平穩(wěn)性和安全性高，能為駕駛者帶來(lái)高姿態(tài)駕駛視野，進(jìn)一步保障安全。此外，坦克 300 采用“乘員、行人、車輛全面保護(hù)”三維安全研發(fā)設(shè)計(jì)，對(duì)車輛、乘員和行人進(jìn)行全方位保護(hù)，還有全維度縱深級(jí)防御。

在信息防護(hù)、通訊加密等智能安全方面，以長(zhǎng)城汽車電子電氣架構(gòu)安全體系為背書，構(gòu)建全棧式安全保障，打造定制操作系統(tǒng)。在中保研的碰撞測(cè)試中多項(xiàng)成績(jī)都是最優(yōu)的 G 級(jí)，比如在正面 25%偏置碰撞中，A 柱結(jié)構(gòu)完好，車頂和門檻無(wú)明顯變形。側(cè)面碰撞時(shí)，B 柱距離駕駛員座椅中線遠(yuǎn)超標(biāo)準(zhǔn)線，前后排側(cè)氣簾正常展開。車頂強(qiáng)度測(cè)試中，峰值載荷壓力出色，能有效保護(hù)車內(nèi)人員。在車外行人保護(hù)和輔助安全系統(tǒng)測(cè)試中，像車對(duì)車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、行人與騎行者自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、車道輔助系統(tǒng)、整車前照燈等表現(xiàn)優(yōu)異。

在真實(shí)的越野駕駛事故中，坦克 300 屢次保障車內(nèi)人員安全，像從山坡、高峰、懸崖翻滾，車主都無(wú)大礙。它不僅在國(guó)內(nèi)獲“越野品類最安全車型”殊榮，還在國(guó)際上得到認(rèn)可，如榮獲澳大利亞 ANCAP 五星認(rèn)證。

坦克 500 也有不錯(cuò)的主動(dòng)安全配置，入門版登峰型與中配造境型預(yù)算相差 2 萬(wàn)元，但能換來(lái)更豐富的主動(dòng)安全配置，包括內(nèi)置行車記錄儀、車側(cè)預(yù)警、自動(dòng)泊車和循跡倒車等等，這都要?dú)w功于車身周圍配備的超聲波雷達(dá)從 8 個(gè)增加到 12 個(gè)。